Трейдинг что это такое при покупке авто

Содержание

Что такое автомобили в trade in. Как купить или продать автомобиль по системе трейд ин? — Кроссоверы 2018-2019

Трейдинг что это такое при покупке авто

Многие из автолюбителей хоть краем уха сталкивались с незнакомым иностранным словом «Trade-in», но одни услышали и забыли, другие услышали… и забыли чуть позже. Но, пожалуй, чаще всего автолюбители встречают это словосочетание в случае, когда решили либо купить, либо продать автомобиль. То есть слово вроде как обозначает какую-то торговую сделку… но что под этим кроется? Не обманут ли меня в этом трейд ин? Стоит ли покупать (продавать) автомобили по системе трейд-ин? И наконец, как эта система работает и почему она так популярна?

На эти и другие вопросы мы попробуем ответить в этой статье, опишем основные правила купли-продажи по системе trade in, а также попробуем не только обойти возможные подводные камни, а и попасть в подходящую струю.

Итак, классическая ситуация, когда Вы решили продать свой автомобиль. Чаще всего для распространения своей информации используется местная газета или локальная доска объявлений в интернете, параллельно начиная поиск будущей «ласточки» на руках или в салонах. И чаще всего в это время и всплывают предложения покупки в трейд-ин. Итак…

Что такое система трейд ин

Исторически данное предложение о выкупе или продаже автомобилей появилось в США, затем распространившись в Европу. Что имеется в виду под термином «трейд ин»? Изначально это выкуп старого автомобиля с целью будущей его перепродажи (и заработка на этом). В современном понятии trade in — это также выкуп старого автомобиля салоном (чаще всего) с незначительно заниженным рыночным ценником, а указанная цена предлагается в качестве части платежа за новый салонный автомобиль.

По проведенным статистическим исследованиям на авторынке США порядка 65-75% всех продаж новых автомобилей приобретаются по системе трейд-ин. Европейские показатели ниже — порядка 50%, а в среднеарифметических мировых исследованиях этот процент достигает 20. Это как минимум говорит о том, что система не лишена своих преимуществ.

Как продать автомобиль по trade-in?

Перечень шагов не так уж и велик:

  1. Находится салон, работающий по данной системе
  2. Владелец автомобиля приезжает на старом автомобиле в салон, где специалисты его разносторонне проверяют и оценивают
  3. Оговаривается окончательная цена, после чего собственно проходит процесс купли-продажи: старый автомобиль остаётся в салоне, гордый автовладелец уезжает на новом (покрыв разницу наличными или в кредит, это не столь важно)

Преимущества и недостатки системы трейд-ин

Пожалуй главное преимущество системы — это явная экономия времени. Не нужно стоять на авторынке, не нужно встречаться с массой потенциальных покупателей (сколько среди них перекупов — разговор совершенно отдельный)… Не нужно даже проводить дополнительный «марафет» в виде предпродажной подготовки. Да и действительно, рыночную цену быстро получить получается не всегда.

Предпродажная подготовка тоже разговор, заслуживающий отдельного внимания: вымыли, вытерли, наманикуюрили и напедикюрили автомобиль, не забыв заглянуть под капот — потенциальные покупатели усомнились в Вашей честности: если мотор чистый, то далеко не факт, что он в процессе ничего не выделяет. Да и все самые жизненные огрехи эксплуатации (от самых мелких царапин до невидимых глазу вмятин) будут поводом поторговаться.

Вторым немаловажным преимуществом можно выделить как раз возможность покупки новый автомобиль в кредит. Стоимость старого при этом учитывается в качестве первого взноса, а прочая сумма растягивается по договору.

Третьим пунктом «плюсов» системы можно выделить другую сторону — это покупка подержанного «трейд-иновского» автомобиля. Специалисты салонного СТО тоже не зря едят свой хлеб и откровенный хлам покупать не будут.

А это в свою очередь означает: честный б/у автомобиль из-под trade-in — это не только гарантированное заявленное состояние, но полная юридическая чистота сделки. Все дефекты будут учтены и указаны, объясняя стоимость данного автомобиля.

Вероятность купить автомобиль «не бит, не крашен» (именно в кавычках и с иронией) значительно снижается, приобрести авто после ДТП, угнанный, с криминальным прошлым или с серьезными (не на первый взгляд невидимыми) техническими проблемами будет в данном случае значительно сложнее.

К недостаткам данной системы можно достаточно уверенно отнести пункты, перечисленные ниже по тексту: обязательное наличие полного набора документов, отсутствия факта ДТП и максимальный возраст продаваемого автомобиля. При наличии хотя бы одного из перечисленных условий Ваш автомобиль примут разве что в качестве самодвижущегося металлолома. Впрочем, для некоторых автомобилей после серьезной аварии и такой выход может быть приятным бонусом.

Для кого подходит система трейд ин

Но ко всякой бочке меда найдется своя ложка дегтя, часто либо усложняющая возможность свой автомобиль продать, либо в принципе делающую этот процесс невозможным. Вот список обязательных требований к продаже автомобиля по trade-in:

  1. Наличие полного комплекта документов и сервисной книжки на автомобиль (как следствие из преимущества в виде юридической чистоты)
  2. Битые автомобили, авто после ДТП в салоны не принимаются (если не хотите сдать его по цене металлолома)
  3. Возраст б/у автомобиля не должен превышать некоего порога (чаще всего 3-5 лет для отечественного автопрома и 5-7 лет для прочих иномарок)

Приведенные три пункта являются максимально общими для всех без исключения автосалонов. Конечно, указанные выше «жизненные огрехи» также отминусуют от стоимости свой кусок — царапины, сколы, небольшие вмятины… Это и на рынке снизит стоимость, а салону, который за свой счет нужно будет делать всё тот же марафет. В среднем от рыночной цены салонные специалисты откусят 10-15% стоимости. К личным запросам отдельных автосалонов иногда можно отнести пробег только до определенной величины, только левый руль, только D-класс автомобиля… Подробно будет лучше узнать на месте.

Нюанс: в случае, если Вы провели в салоне диагностику и оценку, а последнее Вас не удовлетворило (предложенная цена значительно ниже ожидаемой), Вы можете не продавать автомобиль и уехать. Однако за диагностику придется заплатить ;( Если же всё устраивает, стоимость диагностики остаётся за автосалоном.

Как продать автомобиль по системе трейд ин

Прежде чем начать походы по салонам, стоит пройтись по нескольким предварительным пунктам.

Во-первых, оцените Ваш автомобиль независимыми экспертами, узнайте его (и конкурентные) рыночные ценники. Это знание будет отправной точкой при последующей оценке машины в салоне.

Во-вторых: машину всё же не помешает помыть, пройтись пылесосом, очистить пластиковые детали интерьера, а по-возможности исправить то, что можно исправить (как косметические, так и технические дефекты). Помните: даже абсолютно новый автомобиль без пробега перекупы уверенно обзовут битым, крашеным, четко укажут место удара и пр. А уж если подходить к б/у…

В-третьих: как на рынке, так и в салоне можно поторговаться, а наглость это часто то еще счастье. Салоны тоже часто идут навстречу своим клиентам, особенно если раньше автомобиль у них же и покупался. Дополнительный стимул для салонов — это желание клиента купить дорогой автомобиль, ведь и доплачивать за него нужно будет много.

Заблуждения и мифы системы Trade In:

Первый распространенный миф: по системе можно купить исключительно новый автомобиль. Факт: купить можно и б/у автомобиль, который как раз и продали по трейд-ину — если автомобили в адекватном состоянии, то его выгоднее перепродать, чем пускать под пресс.

Второй миф: купить новый автомобиль можно только той же марки, что и старый

Источник: http://krossovery.info/trade-in/

Плюсы и минусы системы трейд-ин

Каждый автовладелец в определенный момент начинает задумываться о новой машине. Чаще всего первая покупка происходит импульсивно, без осознания реальных требований к автомобилю. И, в конце концов, возникает необходимость сменить своего «железного коня» на более подходящего.

Обычно автовладельцы следуют принятой схеме – подготовил машину к продаже, снял с учета, продал (иногда быстро, иногда очень долго), почувствовал себя пешеходом, купил новую машину, поставил на учет, вновь ощутил себя водителем. Но в последние годы стал набирать популярность иной вариант – Трейд-ин – так называемый обмен с доплатой.

Читайте также  Как покупается автомобиль с рук

Трейд-ин (от английского сочетания trade-in – предмет, сдаваемый в счет оплаты нового) – это взаиморасчет при приобретении автомобиля. Другими словами, вы отдаете свой автомобиль, который проходит диагностику и оценку стоимости, выбираете новый, доплачиваете необходимую сумму и уезжаете на новом авто уже в этот же день.

Вроде бы привлекательно на первый взгляд, не находите? Но чтобы получить детальное представление о Трейд-ин, давайте рассмотрим все преимущества и недостатки данной системы.

Преимущества Трейд-ин

  1. Удобство и экономия времени. Вам потребуется всего 3-4 часа, чтобы обменять старый автомобиль на новый. Вам нет необходимости думать о том, сколько предстоит сделать, чтобы снять с учета старую машину и поставить на учет новую. Всем этим займется салон. Одна только мысль о том, что не надо отстаивать кошмарные очереди при снятии-постановке на учет, переписывать несколько раз документы (в которых почему-то частенько придираются к мелочам) и тратить нервы, уже делает систему Трейд-ин безумно привлекательной.

  2. Экономия денежных средств при продаже старого автомобиля. Если вы решили продать подержанную машину самостоятельно, вам в любом случае придется потратиться на предпродажную подготовку, размещение рекламы, рыночное место и так далее. Несомненно, вы можете утверждать, что рекламу разместите в бесплатной газете, а на рынке вполне можно выбрать место без оплаты. Но вот сколько в итоге вы убьете на это времени? В салоне же ваш автомобиль заберут в том состоянии, в котором он есть.

    Всю подготовку к дальнейшей продаже там осуществят самостоятельно, включая не только помывку и чистку салона, но и мелкий кузовной ремонт, если это будет необходимо.

  3. Личная безопасность. Вы можете не волноваться о том, что станете жертвой аферистов при покупке нового или продаже старого автомобиля. В салоне вы будете иметь дело с одним и тем же человеком, ответственным за работу с вами.

    Продажа старого и покупка нового автомобиля будут оформлены документально в спокойной обстановке, что уже само по себе поднимает статус сделки и внушает уверенность. К тому же вам нет необходимости оперировать крупной суммой денег, если вы твердо настроены в обмен своего нынешнего автомобиля приобрести новый. Вы просто доплатите разницу.

  4. Возможность покупки в кредит. Многие салоны, работающие по Трейд-ин, предоставляют кредиты.

    Это очень удобно подавляющему большинству клиентов, имеющих в наличии подержанную машину и желание купить новый автомобиль, но не имеющих наличных денег. Недостающую сумму салон предложит вам оформить в качестве кредита, что опять же экономит массу времени.

  5. Гарантия на техническую исправность автомобиля. Все покупаемые и продаваемые по Трейд-ин автомобили проходят всестороннюю проверку, в которую входит оценка не только технического состояния, но и криминалистическая экспертиза, проверка всех документов на достоверность.

    То есть вы вполне можете быть уверены, что неприятных сюрпризов от новой машины вас ждать не придется. Специализированное оборудование исключает возможность приобретения авто с какими-то скрытыми дефектами или, не дай бог, с криминальным прошлым.

  6. Обменять можно любой автомобиль, не обязательно купленный по системе Трейд-ин. Почему-то сложилось мнение, что автосалоны принимают только машины, проданные ранее по Трейд-ин. Это не верно. Обменять можно любой автомобиль, купленный в любом месте.

    Кстати, вполне реально сдать даже очень старые машины или пострадавшие в серьезных авариях и не подлежащие восстановлению. Салоны с охотой принимают такие авто на металлолом, главное, чтобы железо было не проржавевшее. Да и вам, как продавцу, выгода – хоть какую-то копеечку от старой или разбитой машины вы получите, все лучше, чем оставлять ее ржаветь где-нибудь.

  7. Возможность простой продажи. При отсутствии желания покупать новый автомобиль, вы можете просто продать старый и получить деньги сразу же на месте.

    Конечно, цена ниже, чем на рынке, но зато удобнее и вам не придется ждать.

  8. Подержанные автомобили дешевле. Не всегда вы можете позволить себе приобрести новый автомобиль. Тогда, забирая ваш, в салоне вам предложат подержанный автомобиль. Практика показала, что такие автомобили иногда на 2 тысячи американских долларов дешевле рыночной стоимости. Это обусловлено тем, что и принимаются машины тоже дешевле.
  9. Приятные мелочи в подарок. Многие автосалоны дарят покупателям мелкие, но не менее приятные услуги.

    Например, возможность бесплатно пройти техосмотр в будущем или скидки на приобретение какого-то товара. Все это формирует позитивный отклик у простого автовладельца и при прочих равных условиях побудит его в следующий раз тоже воспользоваться системой Трейд-ин.

Как видим, достоинств у покупки нового автомобиля по Трейд-ин очень и очень много. Что же можно сказать о недостатках? По большему счету, обычно выделяют только один недостаток – низкая стоимость, но вероятно, можно отметить еще парочку.

Недостатки Трейд-ин

  1. Низкая стоимость. К сожалению, это так. В среднем за подержанный автомобиль салоны, практикующие Трейд-ин, предлагают цену на 10-15% ниже, чем на рынке. Конечно, этому есть объяснение. Салон должен продиагностировать ваш автомобиль, подготовить его к продаже, да еще и комиссионные получить за работу, но факт остается фактом – цена ощутимо ниже. Хотя, чем новее автомобиль, тем выше предлагаемая за него стоимость и меньше разница с рыночной ценой.
  2. Ограниченность выбора.

    Приобретение автомобиля по Трейд-ин не подойдет человеку, который ищет машину в определенной комплектации. Ведь основной принцип Трейд-ин – продать старый и получить новый автомобиль в один день, а значит, с аукционами автосалоны в данном случае не работают.

  3. Низкая известность системы в России. За рубежом механизм покупки по Трейд-ин практикуется уже давным-давно. Но в России он только набирает обороты и пропагандируется не так уж активно.

    Во всяком случае, большинство автовладельцев либо вообще не знают о Трейд-ин, либо считают эту систему сплошным надувательством, что, конечно же, необоснованно.

Итоги

Трейд-ин — дело, в общем-то, интересное и, несомненно, чрезвычайно удобное. Но как результат, в какой-то мере убыточное. Хотя всем известно, что за удобства приходится платить. Что для вас более важно – ваше время, силы и терпение или деньги? Решать только вам…

Источник: https://www.avtobeginner.ru/articles/112/plyusy-i-minusy-sistemy-trejd-in.html

Что же такое Trade-in, разбираемся вместе

Любой автолюбитель рано или поздно становится и покупателем, и продавцом. Но ведь покупка/продажа автомобиля — дело весьма хлопотное и ответственное, требующее значительных затраты времени, а также нервов и сил, читаем как продать автомобиль.

Профессионалы в сфере покупки-продажи автомобилей уже давно пользуются способом, который значительно облегчает жизнь «автострадальцем», и называется он Trade-in.

Основное понятие

Trade-in — это великолепное решение, которое помогает поменять автомобиль с минимальными хлопотами для владельца авто, а также максимальной выгодой для трейдера. Суть Трейд-ин заключается в том, что старый автомобиль владельца принимают в зачет стоимости нового автомобиля, тем самым автовладелец не теряет время на длительную продажу авто и покупку нового.

Автосалон же проводит необходимую подготовку, после чего выставляет полученное транспортное средство на продажу. Тут стоит упомянуть о том, что, естественно, сумма «засчитанная» бывшему владельцу авто будет гораздо ниже продажной цены, которую определяет новый хозяин — автосалон.

Ну и, конечно же, навряд ли автосалон заинтересуется вашим «Запорожцем», ведь что покупать, а от чего отказаться, руководством стороны проводящей зачет решается индивидуально.

Как правило, для того, чтобы ваш автомобиль приняли, он должен обладать привлекательным товарным видом, и, безусловно, находиться в рабочем состоянии, вот статья о предпродажной подготовке автомобиля. Интерес обычно вызывает ликвидный товар, не старше десяти лет, а то  и меньше. Дилеру ведь тоже не нужны излишние хлопоты, поэтому он изначально избегает различных нестыковок, например, если номер кузова не соответствует номеру в техпаспорте, сдать автомобиль в салон у вас не получится.

А вот определить, не претендуют ли на этот автомобиль какие-либо третьи лица, или является ли данное транспортное средство предметом какого-либо спора, бывает гораздо труднее, чем просто сверить номер и проверить документы, к примеру, как в статье как не купить кредитный автомобиль. Поэтому, дабы избежать такого рода ситуаций, в зачет принимают лишь те автомобили, которые уже сняты с учета. Если клиент управляет автомобилем по доверенности, то все документы проверяют еще тщательнее, подключив к этому делу нотариуса и милицию.

Кроме того все продавцы предпочитают осуществлять сделки с автомобилями, купленными в салонах или у официальных дилеров, так как в таких случаях намного легче определить реальный пробег автомобиля, а также всю историю ремонта авто.

Оценка вашего автомобиля

Оценка транспортного средства проходит вместе с владельцем автомобиля. На сумму могут влиять различные факторы: это и возраст авто, и его техническое оснащение, и пробег, и другие моменты. Ориентировочно принято считать, что новый автомобиль в первый год своей эксплуатации теряет около 20% от своей стоимости, и каждый последующий год — по 10%.

Однако стоит учитывать, что данное утверждение является верным для автомобилей, пробег которых не превышает 35 000 километров в год. Чем больше пробег автомобиля, тем больше будут потери стоимости при его оценке. Многое зависит и от марки.

Так, марки автомобилей, которые не пользуются большой популярностью, теряют до 20% за год, а наиболее ликвидные авто, наоборот, лишаются лишь 5 — 7% своей цены в год.

Кстати, сегодня существует определенная тенденция, которая говорит о том, что значительно дешевеют марки дорогих престижных автомобилей. Потери в их стоимости определяют из расчета 30% стоимости за первый год и 15 — 20% в последующие годы эксплуатации.

Вам же, как владельцу, перед предоставлением своего автомобиля для оценки, необходимо решить вопрос о том, стоит ли делать какой-то мелкий ремонт или лучше согласиться на уменьшение оценочной стоимости. Что касается ремонта кузовных деталей, то представители автосалона рекомендуют именно последний вариант. Так как, например, перекрашенное крыло автомобиля выглядит довольно подозрительно, поэтому можно засомневаться, а не стоит ли за таким, пусть небольшим, ремонтом повреждения посерьезней. Ну, а любые подозрения всегда скажутся на окончательной цене, причем не в лучшую для автовладельца сторону.

Порядок продажи

Что касается порядка продажи автомобиля с учетом зачета старого авто, то здесь определенных правил нет, то есть салон может их придумать самостоятельно. Например, салон может потребовать в качестве доплаты за новое авто выплату всей суммы наличными. Или, например, салон может зачесть сумму за старый авто в качестве первого взноса по кредиту за новый. Некоторые автосалоны и вовсе могут даже доплатить автовладельцу, если он меняет старую машину на новую. Но это, несомненно, лишь в том случае, если старый автомобиль при продаже будет стоить дороже, чем новый, полученный взамен.

Принятый взамен автомобиль салон выставляет на продажу. Чаще всего его стоимость будет выше среднерыночной стоимости, но это объясняется неоспоримыми преимуществами автомобиля из салона, поскольку именно такие автомобили обладают хорошей биографией, отличными техническими характеристиками. При этом машины относительно «молодые» и проходят полную предпродажную подготовку, что дает гарантию на их основные агрегаты.

 Как видите, trade-in, безусловно, значительно экономит время автовладельца, но знайте, что за сэкономленное время вам придется заплатить довольно неплохие деньги.

Рекомендую прочитать:

Источник: http://autoepoch.ru/avtoazbuka/chto-zhe-takoe-trade-in-razbiraemsya-vmeste.html

Что такое и как работает система Trade-In

Существующая уже не один десяток лет во всем мире система выкупа автомобилей под названием Trade-In лишь совсем недавно приобрела популярность в России. Суть этой услуги состоит в том, что автосалон может поменять ваш старый, уже отслуживший свое автомобиль, на совершенно новый. Нужно всего лишь доплатить.

Актуальная на момент написания статистика свидетельствует о том, что уже 65-75 процентов автомобилей покупаются именно по такой системе. В европейских странах показатель ниже, но и он держится на весьма приличном уровне – в районе 50%. Если же смотреть на примерные оценки в рамках всего остального мира, то на систему Trade-In приходится 20% от всех покупок и продаж машин.

Замена старого автомобиля на новый с помощью трейд-ин

Желание водителя приобрести новую машину вполне естественно и закономерно, независимо от того, каким транспортным средством он сейчас владеет. И это желание вполне осуществимо, владельцу достаточно лишь сдать поддержанный автомобиль в автосалон и обменять его на новый. Конечно, доплату никто не отменял, но она будет не столь существенна.

Если автовладелец не обладает требуемым количеством денежных средств, приобретение авто можно оформить под кредит, старое же транспортное средство будет считаться первоначальным взносом. Так что в каком-то плане для людей, заинтересованных в автокредитовании без первоначального денежного взноса, это будет вполне приемлемое решение проблемы.

Итак, суть системы весьма проста и укладывается в несколько пунктов:

  1. Первое, что вы делаете – это выбираете новую машину в интересующем вас автомобильном салоне или дилерском центре, которые поддерживают систему Trade-In. Лучшим вариантом будет выбор того автосалона, в котором уже приобретался предыдущий автомобиль.
  2. Далее вам рассказывают о предварительной оценке вашей машины по телефонному номеру, указанному в контактных данных автосалона.
  3. После оценки следует приехать непосредственно в автосалон или дилерский центр для тщательной проверки и осмотра авто. Что включает в себя проверка? Туда входят: диагностика кузова, проверка лакокрасочного покрытия, тщательный осмотр всех важных узлов и агрегатов, тестирование ходовой и тормозной системы, а также электрооборудования и сопутствующих элементов.
  4. После осмотра специалисты окончательно выдадут вердикт касательно цены автомобиля. Дав согласие на ее стоимость, она автоматически включается в счет стоимости нового транспортного средства.

: ВАЗ 2107 в Трейд-ин. Покупка Ниссан Альмера

Однако важно помнить, что система хотя и проста, в ней заложен ряд ограничений и исключений по приему автомобилей. Каждый автосалон обладает своим перечнем этих ограничений, но в общих чертах можно выделить следующее:

  • вы не должны иметь на машину дубликат паспорта транспортного средства;
  • автомобиль не должен быть восстановлен после потопа, аварии, пожара. Лучше не надеется на «авось» и не скрывать этого, так как при проверке данный факт все равно рано или поздно вскроется;
  • было выявлено, что показатели счетчика, отвечающего за пробег, подверглись искусственным корректировкам, была изменена приборная панель.
  • автомобиль уже считается предметом гражданского спора или залога, а также является имуществом, подлежащим аресту или обременению.
  • автомобиль является праворульным;
  • как это ни странно, премиум-класс авто также является не самым предпочтительным фактором. Конечно, есть определенный шанс, что машину возьмут, но он не велик, так как многие автосалоны и дилерские центры просто не желают иметь дело с такими автомобилями по причине того, что их потом будет трудно продать из-за высокой стоимости.

Список необходимых документов

Итак, для того, чтобы обменять свой автомобиль, вам нужно будет заранее подготовить следующий пакет документов:

  1. ПТС – он же паспорт транспортного средства.
  2. СТС – оно же свидетельство о регистрации автомобиля.
  3. В случае, если вы не являетесь непосредственно собственником – генеральная доверенность.
  4. Паспорт гражданина РФ.
  5. Документация, являющаяся подтверждением того, что автомобиль проходил регулярное техническое обслуживание (например, сервисная книжка). Конечно, этот документ не обязателен, но весьма желателен, так как повышает ваши шансы на прием автомобиля.

: Трейд ин . Плюсы и минусы . Как не оказаться обманутым!

  • организационные вопросы, связанные с оценкой и оформлением обмена вашего авто, берет на себя менеджер автосалона;
  • обмен и выдача нового авто происходят сразу же в одном месте и, если вам это будет удобно, в течение одного дня;
  • осмотр автомобиля проводится совершенно бесплатно;
  • никаких дополнительных затрат, кроме непосредственно доплаты за автомобиль не предусмотрено;
  • пользоваться авто можно будет сразу же после обмена, дожидаться продажи старого авто не имеет смысла;
  • сдаваемое авто является главным взносом по кредиту. Для выезда из дилерского центра на новом транспортном средстве вам, по сути, даже не потребуется сразу же вносить какие-либо средства.

Итак, если собрать воедино представленные выше плюсы, получится один главный – данная система обеспечивает быстроту и простоту оформления сделки по обмену.

Экономия от данной системы весьма иллюзорна. По существу, дело может обернуться с точностью до наоборот и вы просто будете решать за свои средства свои же проблемы по продаже поддержанного авто.

  • Есть существенная вероятность того, что вы продадите авто по сильно заниженной цене. Цена, которую вы укажете изначально, может упасть в несколько раз после оценки автомобиля специалистами, в итоге оказавшись на порядок ниже рыночной. То есть вы хоть и сэкономите время, но вот экономия денег выйдет весьма несущественной.
  • Не самое приятное психологическое давление со стороны сотрудников автосалона / центра, желающих максимально сбавить ценник на машину. Каждая малозначительная деталь, вроде небольшой царапины, с их стороны воспринимается как нечто катастрофическое.
  • У вас не будет возможности выбрать ту комплектацию модели, которая будет интересовать лично вас. Что будет в наличии во время обмена – то и предложат. Некоторые даже будут предлагать вам обмен исключительно на автомобиль точно такой же марки.

Расценки для различных типов авто

  • Обычный автомобиль. При условии, что вашему авто около года и он не располагает заметными дефектами, его стоимость составит примерно 80 процентов от той суммы, за которую вы его брали год назад. Далее за каждый последующий год стоимость будет падать на 10 процентов, это стоит учитывать. В этом правиле есть исключение – если модель автомобиля популярна среди покупателей, смело можно уменьшать количество процентов в полтора-два раза.
  • Автомобиль премиум-класса. Первый год скинет с первоначальной стоимости около 25-30 процентов. Далее цена будет падать на 10-20 процентов каждый год, в зависимости от популярности модели.
  • Автомобиль эксклюзивного класса. Такой вы сможете продать за большую сумму и коллекционеру, минуя систему Trade-In. В данном случае в ней не будет решительно никаких плюсов.

Данные условия характерны для машин, которые проехали около 30 тысяч километров. Главный фактор, по которому будет высчитываться цена – внешний вид. Даже малейшая царапина может серьезно ударить по цене. Далее идет техническое состояние авто.

Ну и, конечно же, популярность каждой конкретной модели среди покупателей никто не отменял.

Важные нюансы

  • внимательно читайте договор, заключаемый с автосалоном. Важен пункт, уточняющий необходимое время для реализации вашего автомобиля дилером;
  • крайне желательно включить в договор пункт о том, что автосалон должен быть ответственен за состояние машины на время реализации;
  • уточните период, в течение которого сотрудники автосалона должны сообщить вам о покупке-продаже авто.

Источник: http://AvtoMotoProf.ru/v-pomoshh-avtomobilistu/chto-takoe-i-kak-rabotaet-sistema-trade-in/

Схематический анализ: что такое трейд ин

За все приходится платить в обязательном порядке. Особенно за роскошь и удобства. В любом случае, даже если человек не научен горьким опытом, при появлении слишком приторного предложения внутри срабатывает реле самозащиты, которое говорит: «Стоп, тебя просто разводят, не спеши и подумай». Масса предложений может поступать от компаний, предлагающих отдать свой потрепанный автомобиль в обмен на новый. Как тут устоять, только перед этим желательно разобраться, насколько это целесообразно и какие могут быть негативы после принятия предложения воспользоваться услугой Trade-In.

Старые проверенные схемы

Социальная инертность не позволяет схеме трейд-ин прижиться у нас на рынке

Спросите у любого порядочного американца или австралийца, как продавать свое авто с пробегом, и он посмотрит на вас, как на гостя из Мексики или Уругвая. И в чем-то будет прав. Просто потому, что проблема утилизации старых автомобилей — это головная боль дилера, а не владельца.

Человек не должен терять время на поиски и тем более изнурительное оформление документов. Все происходит быстро, слаженно и обоюдовыгодно. Клиент экономит время, отдает старый автомобиль, получает новый. Дилер — поступает со старым автомобилем так, как ему выгоднее.

Он может перепродать его у себя же в салоне, сдать на утилизацию, выставить на специализированном аукционе, проиграть в карты, сделать с ним все, что угодно.

Эта схема не работает у нас. Не странно, что все процессы и нововведения в социальной сфере, которые пришли из-за рубежа, тут же ассимилируются и получают если не официальное, то хотя бы народное название. Кредит стал рассрочкой, дефолт обвалом, а вот такое понятие, как trade-in, ну никак не приживется в социуме. Не ведется публика, не называют трейд-ин «меняйкой» или еще как-то. Очевидно, сила традиций и социальная инертность не дают этому явлению вовсю проявить себя на нашем рынке.

Что такое трейд ин

А может, дело просто в инертности государства и нежелании поддерживать отечественный автомобильный бренд? В начале 2000-х годов, как только начался очередной кризис, Германия разработала специальную программу поддержки немецкого автопроизводителя. Были все предпосылки для того, чтобы немцы пересели на Джили и Чанхэ, но этого не случилось по одной простой причине. Они вовремя ввели поддержку производителя и в рамках программы трейд-ин выплачивали каждому, кто менял старый автомобиль на новый немецкий 2,5 тысячи евро. Довольно эффективный метод, поэтому автомобили из КНР не доехали в Германию.

ролик о том, что такое схема трейд ин и какие от нее преимущества

В идеале, схема трейд-ин проста, понятна и выгодна как покупателю, так и продавцу. Никто не ходит по авторынкам и не выбирает машину с чистыми документами и не перебитыми номерами, не скрученным одометром и не собранную из четырех машин после серьезного ДТП.

Нет никакой необходимости, потому что каждый дилер определенной марки заинтересован продать как можно больше автомобилей, а каждый желающий поменять машину уже знает, чего он хочет, и на сколько рассчитывает. Оформление документов проводится на месте и занимает от силы час.

Без примеров не обойтись, поэтому, оперируя ценами 2016 года по Москве, можно виртуально продать один и виртуально купить другой автомобиль, чтобы смоделировать работу схемы трейд-ин.

Как работает схема трейд-ин

По этой схеме в Европе продается 82% автомобилей ежегодно. Пока все довольны. У нас ситуация несколько другая, тем не менее большинство автосалонов принимают в зачет любой автомобиль без ограничения возраста, пробега и технического состояния. Главное — юридическая чистота, которую дилер довольно быстро пробивает по своим каналам.

Это главное условие программы. Даже старая Лада может быть рассмотрена, как зачет, а если ее не взяли в одном салоне, значит, возьмут в другом. В крайнем случае есть государственная программа утилизации. Также совсем необязательно менять автомобиль.

Многие салоны просто берут его на комиссию, тогда стоимость машины, естественно, будет ниже рыночной, но будет гарантия безопасной сделки.

В Европейских странах около 82% автомобилей каждый год продается по схеме трейд ин

Не нужно планировать, что за подержанную Шкоду Фабию, которая на рынке стоит 400 тысяч, салон их и отдаст. Конечно, не отдаст. Потеря будет всегда, просто в разных салонах по-разному. К примеру, автомобили Фольксваген уже тысячу лет продают и покупают по системе трейд-ин за рубежом и у нас тоже.

А со временем к этой схеме присоединились Шкода, Ауди, Сеат, словом, под действие программы Das WeltAuto попадают все автомобили концерна VAG.

Предложение интересно тем, что официальный дилер, принимающий участие в программе, берет в актив абсолютно любой автомобиль, если у него нет серьезных повреждений и он юридически чист.

Все автомобили проходят предпродажную подготовку по стандарту VAG, проводится тщательная сверка документов и проверка кода VIN, словом, автомобиль находится в боевом состоянии. Для автомобилей, которые эксплуатировались на территории РФ, действуют только два ограничения:

  • машина не может быть старше 5 лет;
  • пробег должен быть менее 100 тысяч.

Кроме схемы трейд-ин Das WeltAuto предлагает клиентам полный тест драйв, полную диагностику по стандартам концерна, доукомплектацию автомобилей сертифицированным качественным оборудованием, также есть варианты послегарантийной поддержки, но масштаб ее зависит от конкретного дилера. Похожие схемы работают в автосалонах Лексус, Тойота, Ниссан и Рено. Но в каждом из этих автосалонов должно соблюдаться золотое правило трейд-ин — чем популярнее модель автомобиля, тем меньше разница между рыночной ценой и той ценой, которую дает за автомобиль дилер.

Любая сеть автосалонов — это автомобильный бизнес и здесь никто не станет работать в ноль и уж тем более в убыток. Мы продаем пятилетний Рено Логан, который стоит на рынке в среднем 250 тысяч, но и дилер впоследствии тоже планирует его продать по возможности дороже, а значит в его интересах купить Рено Логан дешевле. Но у дилера есть масса статей расходов и к этому нужно относиться с пониманием. «Обдирают» клиента не только у нас, в Голландии тоже бесплатно работать никто не станет. Вот только некоторые из расходов дилера:

  1. грамотного менеджера.
  2. Обеспечение предпродажной подготовки автомобиля.
  3. Оформление документов и страховок.
  4. Хранение парка подержанных автомобилей.
  5. Иногда — восстановление аварийных машин.

Этими расходами и диктуется разница между ценой дилера и рыночной стоимостью автомобиля. Она должна составлять не более 15%, если эта цифра больше — нужно искать другое место для обмена по системе трейд-ин.

Выгоды и меры предосторожности для покупателя

Главное преимущество трейд ин — экономия Вашего времени

Самая главная выгода для владельца автомобиля — экономия времени. Именно по этой причине система трейд-ин работает в Европе и в Штатах и именно поэтому там мало кто пользуется частными объявлениями и авторынками. То время, которое человек тратит на то, чтобы найти выгодного покупателя, редко оправдывается в денежном эквиваленте, поскольку за это же время можно заработать если не больше, то столько же. Общество потребления, ничего не скажешь.

У нас система не может прижиться не по той причине, что некоторые менеджеры жульничают. Бывают и такие, но автосалону они невыгодны, и с ними расстаются без сожаления. Какая-то доля неприятия схемы трейд-ин в менталитете — «а поговорить?», поторговаться. Естественно, что такие торги и разговоры часто оборачиваются мошенничеством и покупкой автомобилей с кредитными историями и темными документами, что в принципе, исключается при покупке автомобиля в автосалоне.

 Но даже в салоне нужно соблюдать некоторые предосторожности:

  1. Четко выяснить у дилера, кто собственник автомобиля — бывший хозяин или он сам, узнать, не продавался ли автомобиль в кредит, поскольку требования банка распространяются на того, в чьей собственности находится автомобиль.
  2. Безопаснее всего придерживаться схемы Das WeltAuto от Фольксваген. Если продаем Форд, лучше иметь дело с дилерами Форда, если нужно сдать автомобиль корейских производителей, то все пожелания учтут салоны Хендай и Киа.
  3. Перед подписанием бумаг нужно внимательно изучить все договоры и уточнить вопрос о гарантии на покупаемую машину. (Если через неделю у нее лопнет лонжерон, кто будет виноват…)

Конечно, нужно выбирать дилера в первую очередь по марке автомобиля, а после этого мониторить цены у разных дилеров и сравнивать их с рыночными. Опыт работы системы трейд-ин в нашей стране показал, что относительную выгоду при обмене автомобиля можно получить в том случае, если машина не старше 5-6 лет, в противном случае экономически выгоднее терять время на авторынке и самостоятельно заниматься поиском покупателя и оформлением документов.

Источник: http://AvtoMotoSpec.ru/pokupka-i-prodazha/chto-takoe-trade-in.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: