Разрешенная высота транспортного средства

Содержание

Германия. Ограничение скорости, разрешенные весовые и габаритные параметры, требования к ТС в зимний период и особенности дорожного движения

Разрешенная высота транспортного средства

Тип транспортного средства В населенных пунктах Вне населенных пунктов
На дорогах общего пользования На 4-х полосных скоростных дорогах На автомагистралях
Грузовые автомобили менее 7,5 т 50 80 80 80
Грузовые автомобили более 7,5 т 50 60 60 80
Тягачи с полуприцепом, автопоезда 50 60 60 80
Автобусы 50 80 80 80
Автобусы с прицепом 50 60 60 80

При перевозках опасных грузов действуют такие же скоростные ограничения.

В условиях плохой видимости (плохие погодные условия, снегопад, когда видимость снижается до 50 м) максимальная скорость ограничивается 50 км/ч. При видимости менее 50 м обгон запрещен.

Транспортным средствам более 3,5 т необходимо соблюдать дистанцию в минимум 50 м от впереди идущего транспортного средства.

Допустимые габаритные размеры (м)

Ширина
автомобиль, прицеп, автобус 2,55
рефрижератор (минимальная толщина стенок — 45 мм) 2,60
Высота 4,00
Длина
грузовой автомобиль, прицеп 12,00
тягач с полуприцепом 16,50[1]
автопоезд 18,75[2]
автомобилевоз пустой 18,75
автомобилевоз груженый 20,75[3]
автобус с 2-мя осями 13,50
автобус с 3-мя осями 15,00
автобус с прицепом 18,75

Примечания:

[1] — максимальная общая длина тягача с полуприцепом — 16,50 м в случае, если расстояние между шкворнем и задней стенкой полуприцепа не более 12,00 м и расстояние, измеренное горизонтально, от шкворня до любой точки передней стенки полуприцепа не более 2,04 м. В остальных случаях максимальная длина — 15,50 м.

[2] — максимальная общая длина автомоезда — 18,75 м в случае, если максимально разрешенная длина составляющих не превышена: длина зоны загрузки — 15,65 м и максимальное расстояние между двумя крайними внешними точками зоны загрузки (от ее начала за кабиной до задней стенке прицепа) — 16,40 м.

[3] — свес не должен превышать 0,5 м спереди (только для транспортных средств выше, 25,0 м) и не более 1,50 м сзади.

Допустимые нагрузки на ось (т)

Одинарная ось 10,0
Одинарная ведущая ось 11,5
Сдвоенная ось автомобиля, автобуса с расстоянием между осями:
менее 1,00 м 11,5
от 1,00 м до1,30 м 16,0
от 1,30 м до1,80 м 18,0
от 1,30 м до1,80 м при условии, что ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневмоподвеской (или эквивалентной ей) 19,0
Сдвоенная ось прицепа или полуприцепа с расстоянием между осями:
менее 1,00 м 11,0
от 1,00 м до 1,30 м 16,0
от 1,30 м до 1,80 м 18,0
1,80 м и более 20,0
Тройная ось прицепа с расстоянием между смежными осями:
1,30 м и менее 21,0
от 1,30 м до 1,40 м 24,0

Максимально разрешенный вес (т)

Грузовой автомобиль
2 оси 18
3 оси 25
3 оси при определенных дополнительных условиях[4] 26
4 оси при определенных дополнительных условиях[5] 32
более 4 осей при определенных дополнительных условиях[5] 32
Прицеп
не более 2 осей 18
более 2 осей 24
Тягач с полуприцепом
3 оси 28
4 оси (2+2) с расстоянием между осями полуприцепа 1,30 м и более 36
4 оси (2+2) с расстоянием между осями полуприцепа более 1,80 м при условии, что ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневмоподвеской (или эквивалентной ей) 38
4 оси в других случаях, не упомянутых выше (3+1) 35
5 или 6 осей (2+3, 3+2/3) 40
более 4 осей при выполнении комбинированных перевозок 44[6]
Автопоезд
3 оси 28
4 оси (2+2) 36
4 оси в иных случаях (не 2+2) 35
5 или 6 осей (2+3, 3+2/3) 40
более 4 осей при выполнении комбинированных перевозок 44[6]
Автобус
2 оси 18
3 оси 25
3 оси при условии, что ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневмоподвеской (или эквивалентной ей) 26
4 оси 32

Примечания:

[4] — если сдвоенные оси удовлетворяют условиям:

  • расстояние между осями 1,3 м и более, но не больше 1,8 м,
  • на ведущей оси — сдвоенные шины и
  • нагрузка на отдельную ось не более 9,5 т.
[5] — если:

  • либо транспортное средство имеет две сдвоенные оси, расстояние между центрами которых составляет не менее 4,0 м,
  • либо транспортное средство имеет две управляемые оси, сдвоенные оси удовлетворяют требованиям, изложенным выше примечании [4], и максимально допустимая нагрузка составляет не более 5,0 тонн на каждый метр расстояния между центрами передней и задней осей.
[6] — при перевозках 40-футовых контейнеров, а также при выполнении перевозок на первом и последнем этапах комбинированных перевозок:

  • автомобиль/железная дорога: от места погрузки или разгрузки на ж/д станции до места назначения в радиусе не более 150 км от нее;
  • внутренний водный транспорт/автомобиль: от места погрузки или разгрузки в речном порту до места назначения в радиусе не более 150 км от него;
  • море/автомобиль (плечо перевозки морем более 100 км): от места погрузки или разгрузки в морском порту до места назначения в радиусе не более 150 км от него.

Требования к ТС в зимний период

Цепи противоскольжения

Иметь на борту транспортного средства цепи противоскольжения не обязательно. Однако, при снежном покрове на дороге на тех участках, которые отмечены специальным знаком, использование цепей противоскольжения обязательно. Также на борту автомобиля должны быть лопата, буксирный трос; цепи противоскольжения должны быть надеты на колеса ведущей оси.

Транспортные средства, оборудованные цепями противоскольжения, не должны развивать скорость более 50 км/ч.

Зимние шины

Грузовые автомобили категорий N2 и N3, автобусы  категорий M2 и M3 должны быть укомплектованы зимними шинами с маркировкой M+S, M.S. или M&S в  случае снегопада, гололеда или оттепели на :

—  ведущих осях;

—  не позднее 01.07.2020г. на передней управляемой оси 

 Зимние шины не являются обязательными для прицепа/полуприцепа.

 Минимальная глубина протектора для всех типов шин — 1,6 мм.

 Санкции

 Основной штраф за несоблюдение законодательства в части оборудования АТС зимними шинами для:

— водителя 60 евро, но он может быть увеличен до 80 евро (и 1 штрафное очко в немецкий Fahreignungsregister (FAER)*)

— владельца транспортного средства 75 евро

 * FAER:

Fahreignungsregister — реестр, фиксации нарушений правил дорожного движения водителем.  Распространяется также и на иностранных водителей, которые управляют АТС в Германии. В случае набора восьми штрафных очков, запрещается вождение АТС в Германии, в том числе и иностранным водителям.

  Источник: BGL, сентябрь 2017

Особенности движения

  • при управлении автомобилем запрещено использовать мобильные телефоны без оборудования «hands-free»;
  • при намерении съехать с кругового перекрестка необходимо включать соответствующие сигналы поворотника, так же на круговом перекрестке запрещена остановка;
  • на борту транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должен быть огнетушитель;
  • транспортным средствам более 7,5 т запрещено двигаться в левой полосе, когда при плохих погодных условиях видимость снижается до 50 м.

Дорожные знаки

Въезд в населенный пункт и направления движения обозначаются знаком с черными буквами на желтом фоне.

Скоростные автомагистрали (автобаны) обозначаются белыми буквами на голубои фоне.

АСМАП по информации МСАТ

Источник: https://www.asmap.ru/spravochnik-map/900/

Разрешенная габариты по высоте для автотранспорта

Разрешенная высота транспортного средства

Чем чревато нарушения высоты груза при автоперевозках Максимально подробно вопрос штрафов за транспортировку груза с нарушением установленных габаритных размеров отражается в Кодексе об административных правонарушениях РФ. По поводу каждого отдельного нарушения имеется отдельная статья. Сегодня наиболее существенными, ознакомиться с которыми необходимо заранее, относятся следующие:

  • ч. 1 ст. №12.21 КоАП – осуществление транспортировки крупногабаритного груза без соответствующего разрешения, лицензии:на физическое лицо налагается штрафлишение права управлять ТС 2-2.5 тыс. рублей4-6 мес. на должностных лиц штраф в размере 15-20 тыс. рублей на юридических лиц штраф в размере 400-500 тыс. рублей
  • выполняется перевозка грузов с превышением габаритов больше, чем на 10 см:на физическое лицо-водителя штраф в размере 1.5-2 тыс. рублей должностное лицо 10-15 тыс.
Читайте также  Что грозит несовершеннолетнему за езду без прав?

Максимальная высота, м. 4,0 2. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пункте 1 настоящего Приложения, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры. 3. Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,5 м и внутренним радиусом 5,3 м. 4.

Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства не должно превышать 12,0 м.
5.

Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 17,0 м. 6.

Максимальная высота груза при автомобильных перевозках

В случае нарушения водителю грозит штраф в крупном размере, а так же возможное лишение прав сроком до полутора лет. Такой запрет обусловлен несколькими очевидными причинами: Превышение высоты груза опасно для низко пролегающих конструкций (арки, трубы и др.), проводов и т.д.

; Чрезмерная ширина перевозимого груза может стать помехой для движения рядом проезжающих автомобилей, в случае чего возможны аварийные ситуации; Длина более 20 метров создаёт опасные ситуации на поворотах, потому как уменьшается манёвренность автотранспорта-перевозчика. Все остальные размеры груза считаются крупногабаритными и требуют специальных разрешений, а при перевозке используются специальные правила .


Также имеются ещё несколько ограничений . Однако существует ряд грузов, габариты которых, по тем или иным причинам превышают указанные в правилах размеры, такие грузы являются негабаритными .

Максимально допустимые габариты грузового автотранспорта

  • предусматривает нарушения, не освещаемые в ч. 1 и 2 данной статьи, предполагает штраф:для водителя 1-2 тыс. рублей для должностного лица 5-10 тыс. рублей на юридическое лицо 150-250 тыс. рублей

Если будет иметь место многократное нарушение действующих стандартов и нормативов, то возможно наложение гораздо более серьезных взысканий. Вплоть до запрета на ведение определенного вида деятельности. Как перевезти превышающий максимум по высоте Для осуществления перевозки груза, превышающего максимум по высоте, необходимо будет соблюдать определенные установленные законодательством правила.

403 forbidden

Важно

Согласно ГОСТу, допустимые ПДД — габариты перевозимого груза – это длина до 20 м, ширина до 2,55м, и высота до 4 м . Высота груза: ограничения по габаритам перевозки В соответствии с нормами этот вид называется габаритным транспортом. Но существуют определенные исключения из правил, которые имеют название негабаритные транспортные средства.

Иногда грузоперевозки требуют значительного превышения объема стандартных транспортных средств в связи с неординарными видами перевозимых средств. Именно на этот случай предусмотрены ограничения для негабаритного транспорта, который занимается перевозкой крупных и тяжелых грузов. Максимально допустимые габариты и масса автогрузового транспорта грузового автомобиля.
12,0 автобуса. 12,0 прицепа. 12,0 сочлененного транспортного средства. 20,0 сочлененного автобуса. 18,0 автопоезда. 20,0 1.2. Максимальная ширина, м всех транспортных средств.

Максимально допустимые габариты и масса грузового автотранспорта

Правительства и приказом Министерства транспорта от 2012 года за номером 258:

  1. заранее согласуется маршрут движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортировщика;
  2. специальные разрешения на перевозку негабарита по федеральным трассам общего пользования выдает уполномоченный орган, а именно Федеральное дорожное агентство;
  3. движение по маршруту следования осуществляется в сопровождении патрульных машин ГИБДД или военной автоинспекции;
  4. если после прохождения негабарита было повреждено дорожное полотно либо другие элементы дорожной инфраструктуры, владелец транспортного средства обязан возместить причиненный ущерб.

Превышение массы и габаритов при перевозке грузов при игнорировании специально установленных правил является нарушением ПДД и влечет привлечение к административной ответственности.

Груз негабарит – допустимые габариты груза для перевозки автотранспортом

Основной проблемой является непонимание водителями этих норм. Итак, давайте разложим все на вопросы и ответы.

Высота груза: ограничения по габаритам перевозки

Вследствие этого возникают существенные временные и материальные затраты. Но, важно отметить, оно того стоит. В случае несоответствия габаритов транспортных средств установленным нормам возможны следующие неприятные последствия:

  • возможность повредить провода, протянутые на столбах, тянущиеся вдоль дороги, из-за превышения допустимой высоты;
  • значительное затруднение движения на участках автомагистралей и как результат — уменьшение маневренности транспортных средств;
  • повреждение движущихся рядом с негабаритным транспортом машин или других механических самодвижущихся средств вследствие превышения допустимых параметров.

Ещё по теме: Декларация соответствия Таможенного Союза: порядок оформления Приведенные ограничения должны соответсствовать культуре движения на дороге и ни в коем случае нельзя ими пренебрегать во имя конечной цели путешествия.

Есть вопрос? Задайте его! Согласно Правилам Дорожного Движения Российской Федерации (далее ПДД) допустимая ширина транспортного средства 2 метра 60 сантиметров для рефрежираторов и изотермических фургонов и 2 метра 55 сантиметров для остальных транспортных средств. Максимальная высота транспортного средства – 4 метра.

Максимальная длинна автопоезда включая один прицеп не может превышать 20 метров, при этом длина тягача и длина прицепа не могут превышать 12 метров.
Допустимая масса двухосного транспортного средства (далее ТС) не может превышать 18 тонн, 25 тонн для 3-осного автомобиля и 32 тонны для 4-осного автомобиля.

Масса 3-осного автопоезда не должна превышать 28 тонн, 4-осного автопоезда 36 тонн и 5-осного автопоезда 40 тонн.

Перевозка негабаритных грузов и движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов).

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом от 65 руб В настоящее время компания « Карго Плюс » предлагает Вам следующие услуги: Перевозка негабаритных грузов; Перевозка тяжеловесных грузов; Перевозка спецтехники; Помощь в оформлении разрешений, необходимых для транспортировки негабаритных грузов; Организация сопровождения спецмашинами с соответствующими опознавательными знаками. Негабаритные грузы Многие компании, так или иначе, нуждаются в транспортировке негабарита.

Габариты перевозимого груза Сумма веса транспортного средства и самого груза в 38 тонн. Превышенные габариты перевозимого груза по любому из вышеназванных значений без специального разрешения на перевозку не допустимы.

Внимание

Сегодня максимально допустимые габариты груза устанавливаются:

  • специальными органами внутри страны;
  • различными международными стандартами.

Российская Федерация на ряду с множеством различных иных государств входит в различные торговые объединения. Сегодня в РФ формированием законов, регламентирующих рассматриваемого типа момент, занимается Государственная Дума и Совет Федераций. Именно эти законодательные органы занимаются разработкой федеральных законов.

Источник: http://1privilege.ru/razreshennaya-gabarity-po-vysote-dlya-avtotransporta/

Штрафы за нарушение правил движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств с 24 июля 2015 года

Разрешенная высота транспортного средства

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены обновленные штрафы за нарушение правил движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.

Начиная с 24 июля 2015 года действует новая редакция кодекса об административных правонарушениях. Полностью изменена статья 12.211.

Теперь за превышение разрешенных габаритов или максимального веса транспортного средства используется достаточно гибкая шкала наказаний. Размер наказания зависит от того, на сколько превышена разрешенная величина (по аналогии со штрафами за превышение скорости).

Штрафы за нарушение правил движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств

Для удобства штрафы за нарушение правил движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств будут представлены в виде табличек.

Обратите внимание, величина штрафа зависит также и от того, было ли выдано разрешение на перевозку нестандартных грузов.

Превышение габаритов Наказание, если нет разрешения Наказание, если есть разрешение
не более 10 см В: 1 000 — 1 500 рублейДЛ: 10 000 — 15 000 рублейЮЛ: 100 000 — 150 000 рублейС: 150 000 рублей В: 1 000 — 1 500 рублейДЛ: 10 000 — 15 000 рублейЮЛ: 100 000 — 150 000 рублейС: 150 000 рублей
от 10 до 20 см В: 3 000 — 4 000 рублейДЛ: 25 000 — 30 000 рублейЮЛ: 250 000 — 300 000 рублейС: 300 000 рублей В: 3 000 — 3 500 рублейДЛ: 20 000 — 25 000 рублейЮЛ: 200 000 — 250 000 рублейС: 250 000 рублей
от 20 до 50 см В: 5 000 — 10 000 рублейили ЛП от 2 до 4 месяцевДЛ: 35 000 — 40 000 рублейЮЛ: 350 000 — 400 000 рублейС: 400 000 рублей В: 4 000 — 5 500 рублейили ЛП от 2 до 3 месяцевДЛ: 30 000 — 40 000 рублейЮЛ: 300 000 — 400 000 рублейС: 400 000 рублей
более 50 см В: 7 000 — 10 000 рублейили ЛП от 4 до 6 месяцевДЛ: 45 000 — 50 000 рублейЮЛ: 400 000 — 500 000 рублейС: 500 000 рублей В: 7 000 — 10 000 рублейили ЛП от 4 до 6 месяцевДЛ: 45 000 — 50 000 рублейЮЛ: 400 000 — 500 000 рублейС: 500 000 рублей

Сокращения, используемые в таблице:

В — штраф для водителя транспортного средства.

ДЛ — штраф для должностного лица, ответственного за перевозку.

ЮЛ — штраф для юридического лица.

С — штраф для собственника транспортного средства, если нарушение зафиксировано в автоматическом режиме (фото- или видеоаппаратурой).

ЛП — лишение водительских прав.

Штрафы за нарушение правил движения тяжеловесных ТС

Превышение массы или нагрузки на ось Наказание, если нет разрешения Наказание, если есть разрешение
от 2 до 10 % В: 1 000 — 1 500 рублейДЛ: 10 000 — 15 000 рублейЮЛ: 100 000 — 150 000 рублейС: 150 000 рублей В: 1 000 — 1 500 рублейДЛ: 10 000 — 15 000 рублейЮЛ: 100 000 — 150 000 рублейС: 150 000 рублей
от 10 до 20 % В: 3 000 — 4 000 рублейДЛ: 25 000 — 30 000 рублейЮЛ: 250 000 — 300 000 рублейС: 300 000 рублей В: 3 000 — 3 500 рублейДЛ: 20 000 — 25 000 рублейЮЛ: 200 000 — 250 000 рублейС: 250 000 рублей
от 20 до 50 % В: 5 000 — 10 000 рублейили ЛП от 2 до 4 месяцевДЛ: 35 000 — 40 000 рублейЮЛ: 350 000 — 400 000 рублейС: 400 000 рублей В: 4 000 — 5 500 рублейили ЛП от 2 до 3 месяцевДЛ: 30 000 — 40 000 рублейЮЛ: 300 000 — 400 000 рублейС: 400 000 рублей
более 50 % В: 7 000 — 10 000 рублейили ЛП от 4 до 6 месяцевДЛ: 45 000 — 50 000 рублейЮЛ: 400 000 — 500 000 рублейС: 500 000 рублей В: 7 000 — 10 000 рублейили ЛП от 4 до 6 месяцевДЛ: 45 000 — 50 000 рублейЮЛ: 400 000 — 500 000 рублейС: 500 000 рублей
Читайте также  Разрешено ли движение по трамвайным путям?

Сокращения, используемые в таблице:

В — штраф для водителя транспортного средства.

ДЛ — штраф для должностного лица, ответственного за перевозку.

ЮЛ — штраф для юридического лица.

С — штраф для собственника транспортного средства, если нарушение зафиксировано в автоматическом режиме (фото- или видеоаппаратурой).

ЛП — лишение водительских прав.

Отмечу, что штрафы претерпели значительные изменения:

1. Ранее наказание за превышение разрешенной массы накладывалось только начиная с 5 процентов. Теперь можно получить штраф начиная с двухпроцентного превышения.

2. Ранее за превышение массы лишение прав на водителей не накладывалось.

3. Введена градация наказаний. Теперь штраф или срок лишения прав напрямую зависит от того, на сколько превышена разрешенная величина.

4. Размер наказания теперь также зависит и от того, было ли получено специальное разрешение. Если разрешение было, то наказания в некоторых случаях меньше.

5. Размеры штрафов стали более внушительными.

Штраф за предоставление неверных сведений о массе и габаритах груза

31. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе и габаритах груза, если это повлекло нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, —

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей — от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.

8. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо неуказание в транспортной накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения либо о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частью 1, 2 или 4 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

9. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо неуказание в транспортной накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения либо о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частью 3, 5 или 6 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц — от двадцати пяти тысяч до тридцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от трехсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.

1. Теперь штраф накладывается также и за неуказание необходимой информации в транспортной накладной.

2. Введено наказание для должностых лиц.

3. Размеры наказаний теперь зависят также и от того, к какому нарушение привело сокрытие информации.

4. Исключен пункт с наказанием для индивидуальных предпринимателей. Дело в том, что индивидуальные предприниматели в рамках данной статьи КоАП теперь приравниваются к юридическим лицам:

Примечание. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Штраф за прочие нарушения при движение негабаритных транспортных средств

4. Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 — 3 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц — от ста пятидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей.

7. Нарушение правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 — 6 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц — от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

В данном случае кроме формулировки пункта изменениям подвергся только штраф для юридических лиц. Как ни странно, его размер уменьшен со 150 — 250 тысяч, до 50 — 100 тысяч рублей.

Новый штраф для лиц, осуществляющих погрузку груза

Начиная с 24 июля 2015 года введен новый штраф для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих погрузку грузов:

10. Превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство, —

влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей в размере от восьмидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на юридических лиц — от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей.

Если юридическое лицо или индивидуальный предприниматель превысит допустимую массу или нагрузку на ось, то будет наложено соответствующее наказание.

Для ИП — 80 000 — 100 000 рублей. Для юр. лиц — 250 000 — 400 000 рублей.

Штраф за нарушение требований дорожных знаков

5. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения, —

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

11. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения, —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Новый штраф за превышение массы транспортного средства или нагрузки на ось составляет 5 000 рублей (2 000 — 2 500 рублей ранее).

Таким образом, штрафы, связанные с превышением разрешенной массы и габаритов транспортного средства, претерпели довольно существенные изменения. Будем надеяться, что это позволит уменьшить количество нарушений и сохранить дорожное покрытие. Ведь именно тяжелые транспортные средства наносят дорогам максимальный вред.

Отмечу, что кроме КоАП, соответствующие изменения внесены и в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» и Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Подробно рассматриваться в этой статье они не будут. При желании, Вы можете самостоятельно изучить обновленные тексты документов.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/shtrafi/shtrafy-za-narushenie-pravil-dvizheniya-tyazhelovesnyh-i-krupnogabaritnyh-transportnyh-sredstv.html

Максимальная длина автопоезда: допустимые габариты транспортного средства

Разрешенная высота транспортного средства

Грузоперевозки очень развиты в наше время. Встретить на трассе фуру – это данность, а не редкость. Таких машин становится все больше, да и сами они становятся все больше. По этой причине сегодня поговорим о максимальной длине автопоезда и всем том, что с этим вопросом о габаритах связано, кроме этого, затронем и ситуацию в других странах, а также перспективы развития сферы.

ПДД

Максимальная длина автопоезда по действующим правилам составляет двадцать метров (при наличии одного прицепа). В правилах дается четкое разъяснение по длине. Одиночное транспортное средство должно не превышать в длину двенадцать метров, прицеп для автотранспорта также не должен быть длиннее, чем двенадцать метров, а максимальная длина автопоезда с прицепом, как мы уже сказали выше, должна быть не больше, чем двадцать метров в длину.

ЗМЗ-514 дизель: отзывы владельцев, особенности устройства и работы, фото

Важно сказать о том, что в длину автопоезда включается и длина прицепного устройства (дышла). К примеру, грузовик в длину составляет десять метров, его прицеп также имеет длину в десять метров, но не стоит забывать, что дышло прицепа составляет два метра, итого длина автопоезда составит двадцать два метра, а не двадцать метров. В этом случае максимальная допустимая длина автопоезда будет превышена на два метра. Это нарушение, это стоит учитывать.

УАЗ — тюнинг для бездорожья: обзор оборудования и советы по установке

Другие габариты

Но не длиной одной измеряются габариты. Максимальную длину автопоезда мы выяснили, теперь самое время сказать про другие его допустимые габариты. В правилах четко говорится, что по ширине автопоезд должен укладываться в габарит равный 2,55 метра (2,6 метра — для рефрижераторов и изотермических кузовов). Если говорить про высоту, то есть ограничение в четыре метра над поверхностью дорожного покрытия.

Допускается в автопоездах перевозить груз, который на два или менее метра выступает за заднюю грань прицепа. Кроме этого, допускается движение автопоезда с двумя и более прицепами, но это регламентируется отдельными правилами. Это неоднозначный вопрос, его мы затронем ниже.

Реалии

Все мы знаем, что сотрудники ГИБДД не упускают возможность пообщаться с водителем автопоезда. Водители говорят, что в автопоезде всегда есть что-то такое, что является нарушением.

Коробка передач «Нивы»: устройство, установка и снятие

Хотя есть и такие водители автопоездов, к которым просто нет варианта придраться. В первую очередь сотрудников ГИБДД интересуют именно вопросы о том, а укладывается ли автопоезд в габариты, которые действуют в стране. Это касается и веса, и длины, и всего прочего. Об этом нужно помнить и стараться не давать повода сотруднику ГИБДД выписывать штраф за какие-либо нарушения в законодательной базе нашей страны.

Трехзвенные автопоезда: история

Трехзвенные автопоезда появились очень давно, считается, что впервые такой вариант был обкатан в Германии. В то время не было никаких строгих и жестких норм, которые касались бы веса и длины автопоездов. Тогда все ограничивалось возможностями техники.

В начале шестидесятых годов прошлого столетия вся Европа приняла общие и привычные нормы. Но все перевозчики очень рьяно стремятся к увеличению этих действующих параметров. Эта инициатива возникла в конце восьмидесятых годов двадцатого века в Германии, тогда получилось обкатать несколько трехзвенных автопоездов по дорогам своей страны.

Читайте также  Как узнать количество владельцев автомобиля?

Трехзвенные автопоезда: СССР и Россия

Старые дальнобойщики и любители кино СССР вспомнят, что на просторах нашей страны раньше проскакивали автопоезда с более чем одним прицепом в составе. Два, а то и три прицепа за собой цепляли активисты-шоферы, которые возили зерно. И по городу в то время ездили условные ГАЗ-53, за которые цепляли целые «бусы» из бочек с квасом. Но после 1996 года такие автопоезда больше не встречаются на наших дорогах.

Есть оговорка в законе, что можно включить в состав автопоезда два и более прицепов, если есть соответствующее разрешение. Но если бы все было так просто, то такие автопоезда встречались бы на трассах в наше время, а их нет. Значит, все не так просто, да и российский бюрократизм с собиранием справок и бумажек никто не отменял. Наверное, водителю-дальнобойщику будет проще сделать два рейса, чем собрать все необходимые документы, к сожалению.

Трехзвенные автопоезда: другие страны

Сегодня в этом вопросе самой либеральной страной в Европе считается Голландия (эта страна не только в автопоездах имеет существенные послабления в законодательстве). В стране есть пятьсот трехзвенных автопоездов (длина до двадцати пяти метров, полная масса шестьдесят тонн), в основном сюда относятся контейнерные перевозки.

УАЗ «Фермер»: размеры кузова и его габариты

Есть в Европе и скандинавы, они всегда имели свои нормы на этот счет. Раньше все ограничивалось цифрами в двадцать метров длины и пятьдесят тонн полной массы, затем цифры подросли до двадцати пяти метров и шестидесяти тонн, соответственно. Сегодня габарит автопоезда по длине не должен превышать тридцать метров, а сам автопоезд должен уложиться в семьдесят шесть тонн полной массы по весу.

Примечательно, что в одно время финский автопоезд с двумя прицепами ходил у нас по стране (маршрут Хельсинки — Москва — Хельсинки), происходило это по специальному межправительственному соглашению между двумя странами.

Сегодня в Финляндии на внутренних дорогах можно увидеть автопоезд, в состав которого входит два прицепа по сорок метров или же четыре прицепа по двадцать метров. В Швеции пошли еще дальше. У них идет эксперимент и в нем проверяют себя в деле автопоезда с полной массой до девяноста тонн!

В США такие перевозки тоже встречаются, сложность состоит в том, что в разных штатах США действуют свои законы и правила. Штат Мичиган выделяется на фоне всех других. Тут можно увидеть на дороге автопоезд полной массой до восьмидесяти шести тонн, но у таких автопоездов много колесных осей, чтобы снижать нагрузку на дорожное полотно.

В Канаде, Латинской Америке и даже в Африке также есть «трехзвенники». А В Бразилии можно встретить вообще комбинацию, которая выходит за пределы разумного! В стране есть комбинации, при которых разрешенная длина автопоезда составляет солидных тридцать метров, при полной массе в восемьдесят тонн!

Но это еще не все. В данном вопросе впереди планеты всей оказалась Австралия. Тут есть автопоезда, которые ограничиваются ста шестьюдесятью тоннами! Эта цифра просто поражает сознание нашего дальнобойщика, а в Австралии этому никто не удивляется.

Сложности России

Как можно понять из вышесказанного, трехзвенные автопоезда не являются редкостью в мире. А что у нас? Справедливости ради скажем, что рекордные автопоезда ходят в странах с благоприятным климатом. Наш асфальт и так в ужасном состоянии, а если на нем ставить рекорды автопоездами, то он вообще исчезнет.

Да, конечно, наши соседи из скандинавских стран тоже живут в климате, который схож с нашими суровыми северными регионами, однако максимально разрешенная длина автопоезда в тех странах не сокращается, а только растет. Но есть в нашей стране капля грусти. У нас нет порядка, у нас нет дорог, а без этого никуда. Будем надеяться, что скоро все изменится в лучшую сторону.

Дороги России

Каждый автомобилист в курсе, что порой очень сложно обогнать автопоезд на обычной дороге. А если максимальная длина автопоезда в России вырастет? Проще обгонять точно не станет. В странах Европы и Запада трассы широкие и как минимум имеют по две полосы для движения в каждую сторону. У нас таких дорог единицы.

Также у нас есть такие места на дорогах, где просто не получится маневрировать на тягаче, если максимальная длина автопоезда в России будет равна аналогичному показателю в странах Запада. К сожалению, наша инфраструктура еще не готова к таким событиям.

Автопарк России

Но нельзя просто ругать наше правительство за то, что наши дороги не готовы к такому, что инфраструктура не готова, что мосты не будут выдерживать и прочее. Нужно сказать немного и о нас самих. Ведь если что-то разрешается русскому человеку, то он начинает пользоваться этим без раздумий.

Вот представьте себе ситуацию, как у нас в стране разрешат без проблем ездить на многозвенных автопоездах. И тут наш вымышленный дальнобойщик-частник купит себе старый КАМАЗ или МАЗ, который собрали в рассвет времен СССР, и зацепит за него пару прицепов, затем он загрузит все под завязку, чтобы кое-как уложиться в норму, и выедет на трассу. Насколько это будет безопасно для самого водителя и других участников дорожного движения?

Проблему надо решать в комплексе, а не показывать на другие страны пальцем и говорить, что у них можно, пусть и у нас будет можно тоже. А на комплексное решение проблем нужно время и нужны средства. И время, и средства требуются колоссальные.

Платные дороги

Возможно, платные дороги станут решением. Теоретически мощные надежные платные дороги, которые имеют по несколько полос для движения в каждую сторону и современную продуманную инфраструктуру, могут стать начальным решением для России.

Частные перевозчики могут начать пользоваться платными дорогами, чтобы получать еще больше прибыли со своих перевозок. Но не будем забывать, как непросто проходят в нашей стране нововведения. Не так давно в этом можно было убедиться, когда вводилась система «ПЛАТОН» для большегрузных автомобилей. Хотя в странах Европы и на Западе подобные системы есть и действуют уже очень давно. У нас же в стране все хотят получить все сразу и желательно бесплатно. Это повелось издревле и продолжается по сей день.

Лазейки

На некоторых тематических форумах есть следующая интересная информация, разберем ее на примере. Максимально разрешенная длина автопоезда у нас в стране регламентирована. А разрешение на включение двух прицепов в состав автопоезда получить почти нереально. Но наши водители нашли некий выход.

За условный КАМАЗ нельзя зацепить два прицепа, но этот же КАМАЗ может буксировать сломанный КАМАЗ с прицепом. Чем вам не длинный автопоезд, который укладывается в наше странное действующее законодательство? Конечно же, никто не утверждает, что сотрудники ГИБДД не догадаются, что вы хитрите.

Хотя на этих тематических форумах, где взята данная информация, есть пользователи, которые говорят, что они довольно успешно пользуются данной схемой. Будем надеяться, что это правда, а не их вымысел и хвастовство.

Модульный автопоезд будущего

Будущее уже рядом. Сегодня активно ведется разработка так называемого, модульного автопоезда. Есть некоторые разработки, которые уже близки к тестам и внедрению в реальные условия.

Суть заключается в том, что в первом большегрузе сидит водитель, а за этим большегрузом идет еще, к примеру, пять большегрузов. Эти пять автомобилей управляются компьютером и автоматикой. Они, по сути, копируют поведение и траекторию автомобиля с водителем.

На деле мы имеем шесть отдельных большегрузов, которые легко укладываются в любые нормы и требования габаритов и всего одного водителя. Конечно же, для таких целей нужны многополосные дороги, но идея сама по себе интересна и привлекательна.

Есть также такие наработки, что и в первой головной автомашине водитель не будет требоваться. И все это будет предельно безопасно. Это большой шаг вперед для грузовых перевозок в мире. Посмотрим, как быстро все это реализуется, внедрится и приживется.

Опять же, думается, что не наша страна станет площадкой для пилотных проектов с обкаткой таких инновационных нововведений, но последить за этой ситуацией, конечно же, хочется каждому современному автолюбителю.

Подытоживая

Сегодня мы узнали, какая максимальная длина автопоезда действует у нас в стране и каковы аналогичные показатели в мире. Нам есть куда стремиться и расти. Но нужно четко понимать, что сегодняшняя максимально разрешенная длина автопоезда в России взята не с неба, а рассчитана на наши реалии. Хочется верить, что мы догоним в данной области ведущие мировые страны уже в самое ближайшее время и не только обгоним, а даже вперед пойдем.

Источник

Источник: https://ruud.ru/avtomobili/50767-maksimalnaya-dlina-avtopoezda-dopustimye-gabarity-transportnogo-sredstva/

Понравилась статья? Поделить с друзьями: