Как рисовать схему ДТП для страховой

Содержание

Как нарисовать схему ДТП и заполнить извещение самостоятельно?

Как рисовать схему ДТП для страховой

Схема ДТП — это крайне важный документ при разбирательстве причин дорожно-транспортного происшествия, поиска виновного случившегося.

Поэтому крайне важно понимать, как ее нарисовать, какие правила учесть при этом, а когда подобное решение недопустимо совершать самостоятельно. Об этом поговорим далее.

Почему важно понимать, как составить схему происшествия

Если на городской дороге или местах парковки произошел несчастный случай, потребуется выполнять ряд действий, в том числе нарисовать точную схему ДТП для страховой компании при заполнении Европротокола.

Как это сделать?

Что позволяет делать Европротокол?

На листе бумаги отображают все условия дорожно-транспортного происшествия. Фиксация обстоятельств случившегося позволяет найти виновное лицо, определить пострадавших людей, авто.

Конечно, на место вызывают представителей ГИБДД, но они ввиду высокой степени загруженности иногда они приезжают с задержкой. Точная схема происшествия при таких условиях выступит надежной перестраховкой для автовладельцев, не позволит упустить важные детали аварии.

Как заполняется извещение о ДТП самостоятельно

Случилось автопроисшествие на дороге, нужна схема?

Существует несколько путей решения данного вопроса:

  1. Не предпринимать никаких действий: не заполнять Европротокол, ожидая представителей ГИБДД для оформления ДТП, поиска виновных лиц, составления схематического изображения.
    Такое решение стоит принять, если водитель не знает правила составления чертежа происшествия;
  2. Зная, как самостоятельно составить схему аварии, выполнить это на листе бумаги без госавтоинспекции, предоставить ГАИ готовый документ.
    Далее потребуется определить виновное лицо, согласное с таковым фактом при дорожно-транспортном происшествии, попросить всех участников происшествия на дороге поставить свои подписи. И только потом каждый участник автопроисшествия направляется самостоятельно ГИБДД, чтобы зарегистрировать происшествие на дороге или местах парковки, получить необходимые справки.
  3. Оформление провести по правилам, описанным Европротоколом, а после обратиться к СК, минуя ГИБДД.

Документ, заполняющийся своими руками, должен быть подписанным самим автором, а также иными участниками происшествия посреди дороги, мест парковки.

После создания зарисовки, по одному экземпляру предоставляют каждому участнику дорожно-транспортного происшествия. Сколько экземпляров создавать? Столько, сколько водителей участвует в происшествии.

Что будет, если напишем извещение неправильно, не сможем написать обстоятельства ДТП детально?

Как нарисовать план ДТП правильно

Дабы несколько раз не переделывать зарисовку, важно знать, как правильно нарисовать схему ДТП. Помните, что составление схемы ДТП не должно давать поводов для споров.

Составить схему инцидента на дороге самостоятельно нужно таким образом, чтобы каждый участник автопроисшествия был с ней согласен.

Оформить план с первого раза нужно по простым правилам составления, несмотря на то, что они не унифицированы.

Основные требования к схеме ДТП таковы:

  1. Формат.
    Потребуется отдельный белый лист формата А4, где описывают большинство важных деталей.
  2. Наличие названия.
    Бланк описи места ДТП должен именоваться просто «Схема дорожно-транспортного происшествия».
  3. Описание местности.
    Сначала нанесите положение участка автодороги, укажите названия улиц, проспектов, объектов. Также зарисуйте местоположение тротуара, трамвайных путей, дорожных знаков, светофоров с горящим нужным светом, разметкой, открытыми колодцами и т.п. Это крайне важный этап создания зарисовки, правильное построение условий аварии позволит оперативно установить виноватого водителя автомобиля.
  4. Место происшествия.
    В извещении рисуют положение авто в момент дорожно-транспортного происшествия, а также их направления движения в виде стрелок. Форму авто допускается изображать простыми прямоугольниками, с подписями, к примеру, первый — «А», второй — «Б», третий – «В». Место удара транспортных средств обозначают «Х».
  5. Иные участники движения.
    Зарисуйте положение стоящих машин, которые могли препятствовать движению.
  6. Следы случившегося.
    Внимательно осмотрите место аварии, появившиеся на дороге следы, измерьте рулеткой, отметьте на зарисовке. Правила составления просты, придерживайтесь их, чтобы оперативно решить вопросы после дорожного приключения.
  7. Условные обозначения.
    Расшифруйте условные обозначения под зарисовкой. Например, машина «А» — Опель Вектра, номерной знак в243уе 229. Аналогично описывается другие транспортные средства.

Под конец работы нужно указать ФИО составителя схематического изображения аварии. Потом указывают каждое участвующее лицо, просят подписаться, отметить свое согласие с составленным документом. Стоит также сделать опрос очевидцев случившегося, собрать их данные, подписи под зарисовкой.

Опытные юристы подскажут, что быстрое решение спорных вопросов при аварии можно добиться, если придерживаться следующих рекомендаций при создании схематического изображения случившегося:

Рекомендация Особенности реализации
Не допускайте исправлений Если пришлось исправить цифру, букву, слово, заверьте исправление подписями всех сторон.
Не оставляйте графы незаполненными Если такое случилось, перечеркните пустое место в виде английской буквы «z».
Опросите свидетелей Показания очевидцев фиксируйте на бумаге, соберите подписи под фиксацией.
Посчитайте количество заполненных граф Подсчитанное значение напишите под графам.

Существуют типовые зарисовки аварий, ими можно пользоваться в ряде случаев. Но бывают ситуации, при которых заполнять схематическое изображение аварии своими руками нельзя. Опишем их далее.

Что должно быть на схеме ДТП?

При каких условиях нельзя самостоятельно делать зарисовку аварии

Мы уже рассказали, как рисовать схему дорожного инцидента, какие реквизиты должен иметь такой рисунок. Также мы поговорили о том, какой должен быть Порядок действий человека, который взял на себя оформление ДТП, уделил внимание схематическому плану аварии, раздал заполненное извещение участникам дорожно-транспортного происшествия.

А теперь поговорим о том, когда делать это самостоятельно нельзя.

Сделать звонок для вызова сотрудников полиции придется, а случившееся без ГИБДД не оформить своими руками, если:

  • один из водителей не взял, просрочил, подделал полис ОСАГО;
  • один из водителей аварии не взял или в принципе лишен водительского удостоверения;
  • кто-то из участников происшествия на дороге или местах парковки пребывает в состоянии алкогольного опьянения, под воздействием наркотических средств;
  • присутствуют пострадавшие, жизни или здоровью которых нанесен определенный вред;
  • ущерб, который понесло транспортное средство потерпевшего, превысил лимит по ОСАГО — 400 тысяч рублей.

Если хоть одно из перечисленных условий выполняется, схема ДТП не может быть создана самостоятельно, Европротокол оформлять нельзя. Иначе водителя могут оштрафовать, в некоторых случаях даже лишить водительского удостоверение на время.

Итог

Когда составляется схема ДТП, стоит помнить следующее: чем больше обозначений рисуется, чем больше знаков рисуются, тем больше инфо будет содержать схематическое изображение обстоятельств аварии. И тем более ясным станет момент аварии на дороге, местах парковки, что позволит с легкостью определить виновника ситуации.

Именно поэтому важно понимать, для чего нужна схема дтп, как оформить Европротокол, владеть особенностями заполнения уведомления о дорожном происшествии, понимать правила заполнения извещения ДТП. Тогда вне зависимости от характера движения, будь то односторонняя или двухполосная дорога с разными направлениями движения, заполняемый документ будет точным.

Заполнение извещения ДТП своими руками поможет сэкономить время, лишит дополнительных проблем.

Будь всегда Прав за Рулём!

Как не дать себя обмануть страховщикам и гаишникам?

1. Правки в существующих правилах ДД.2. Новые законы в автостраховании.

3. Нюансы документооборота на авто.

Источник: https://pravzarulem.ru/oformlenie/sostavlenie-shemy-dtp

Как нарисовать схему ДТП

Для подробного разбора существенных обстоятельств дорожной аварии составляется подробная схема на месте происшествия.

Однако не все водители знают, как правильно составить документ, кто имеет право составления схемы и какие факторы должны быть отражены в обязательном порядке. Именно разбору этих аспектов и посвящена данная статья.

Что это такое

Разбор основных обстоятельств дорожного происшествия является обязательным условием.

Оформление аварии может производиться:

  • водителями самостоятельно. Зафиксировать ДТП европротоколом можно при одновременном выполнении следующих условий: у каждого водителя — участника столкновения есть действующий полис автогражданки (ОСАГО), в столкновении участвует не более двух транспортных средств, включая прицепы, в результате аварии не пострадали люди или иные предметы (столбы, ограждения и так далее), размер полученного ущерба не превышает 50 тыс. рублей;
  • сотрудниками автоинспекции. Если хотя бы одно из вышеперечисленных условий не соблюдается, то для оформления дорожной аварии необходимо вызвать экипаж ГИБДД.При оформлении происшествия на дороге составляются следующие документы:
  • при самостоятельном оформлении — извещение о ДТП. Получить бланк документа можно в страховой компании;
  • при оформлении правоохранительными органами: справка о ДТП, протокол и постановление об административном нарушении;
  • схема ДТП.

Схема дорожной аварии должна отражать:

  • расположение автомобилей перед столкновением, атак же направление их движения;
  • наличие/отсутствие препятствий на проезжей части;
  • наличие установленных на данном участке дороги знаков, светофоров (и их сигналов), разметки;
  • наличие/отсутствие иных транспортных средств, которые могли стать помехой при совершении маневра;
  • ширина дорожного полотна и количество полос в одном направлении, если транспортные средства двигались попутно и в разных направлениях, если автомашины двигались в разных направлениях;
  • место первого удара;
  • расположение автотранспорта после столкновения.

Схема необходима не только для разбора обстоятельств дорожной аварии, но и:

  • получения страховой выплаты;
  • получения доказательств для судебного разбирательства и установления виновности того или иного водителя.

Правила составления схемы ДТП

Схема дорожного происшествия составляется до момента какого-либо передвижения автотранспортных средств по проезжей части.

Основными правилами, которые необходимо учитывать при составлении документа, являются:

  • необходимость корректного отражения всех существенных факторов дорожного происшествия, способных помочь в определении виновности или степени виновности водителя;
  • точное согласование мест расположения автотранспорта до и после столкновения;
  • обязательное наличие ссылки на указание разметки, дорожных знаков, сигналов светофора;
  • наличие подписей на документе. Если схема составляется сотрудниками автоинспекции, то документ подписывается ответственным лицом экипажа. При самостоятельном составлении документ должен быть подписан обоими водителями;
  • отсутствие исправлений в документе. Если по каким-либо причинам обнаружена неточность в схеме, то рекомендуется переделать весь рисунок полностью на другом листе (если схема является частью европротокола, то к документу можно приложить дополнительный лист, указав наличие приложения). При необходимости внесения незначительных исправлений, каждое дополнение требуется заверить подписями обоих водителей.
Читайте также  Как составить европротокол при ДТП образец

Если по составленной схеме не возможно выяснить какие-либо существенные обстоятельства, то документ не будет учитываться при разборе дорожного происшествия.

Оформление

Схему можно оформить:

  • на отдельном листе формата А4 (для удобства прочтения документа), если ДТП фиксируется при содействии сотрудников ГИБДД;
  • в специальном поле (пункт 17) европротокола.

Как правильно оформить схему и что указать в документе? В первую очередь в верхней части отдельного листа пишется название документа («Схема») и дата его составления.

Далее указываются:

  • название близлежащих улиц и номера домов. Это необходимо для определения точного участка, на котором произошло столкновение автомобилей;
  • существующая разметка, установленные светофоры и дорожные знаки (для определения причин происшествия);
  • пешеходные зоны, трамвайные пути, остановки общественного транспорта, наличие/отсутствие ям на проезжей части, открытых колодцев и так далее. Чем полнее будет представлена общая картина места происшествия, тем более корректно можно провести расследование по выявлению причин дорожной аварии;
  • расположение и направление движения автотранспортных средств до момента столкновения. Сами автомобили для упрощения документа можно обозначать прямоугольниками и буквами (А, Б, В и так далее по количеству автомашин — участниц столкновения);

Для определения автотранспорта внизу документа делается ссылка. Например, А — автомашина марки Лада Гранта с таким то регистрационным номером.

  • фиксируются положения иных автотранспортных средств на данном участке проезжей части, чтобы определить была ли возможность избежать столкновения;
  • определяется место первого удара и положение автомашин после столкновения.

На этом же этапе можно зафиксировать размер тормозного пути и наличие/отсутствие отвалившихся частей машины.

После составления и согласования схема подписывается составителем документа и водителями. Если один из водителей не согласен с какими-либо отраженными обстоятельствами, то подписывать документ не рекомендуется.

Примеры для страховой

Для примера приведем наиболее распространенные схемы ДТП, которые отражаются в извещении о происшествии:

  • автомашины двигаются в попутном направлении. Водитель автомобиля В при перестроении не уступает дорогу автомобилю А;
  • автомобили А и В, двигающиеся в одном направлении одновременно перестраиваются, не уступаю дорогу друг другу;
  • транспортные средства двигаются в попутном направлении. Автомобиль В, находящийся немного позади, не выдерживает дистанцию;
  • автомобили двигаются в одном направлении. Водителем транспортного средства В нарушены правила поворота или разворота;
  • водитель автомобиля В не успевает закончить обгон и сталкивается с автомашиной А;
  • схема ДТП на перекрестке. Водитель автомобиля В двигается на запрещающий сигнал светофора;
  • водитель автомобиля А не уступает дорогу транспортному средству В, которое двигается по главной дороге;
  • схема ДТП на парковке (при выезде). Водитель транспортного средства В начинает движение, не уступив дорогу автомобилю А;
  • водитель автомобиля А выходит из транспортного средства, не удостоверившись в безопасности данного действия.

Представить схемы всех вариантов дорожных происшествий не возможно, так как обстоятельства могут быть различными. Однако по представленным примерам можно самостоятельно схематически изобразить и иные дорожные ситуации.

Кто должен составлять

Кто занимается составлением схемы дорожной аварии? В соответствии с регламентом МВД (статьей 111) составлением схем происшествий могут заниматься:

  • сотрудники ГИБДД, которые прибыли по вызову водителей для расследования причин аварии и оформления соответствующих документов;
  • дежурные следователи, которые рассматривают причины столкновения и занимаются выявлением виновника аварии;
  • водители, которые являются непосредственными участниками дорожного столкновения.

Схема ДТП, созданная каким-либо иным человеком, например, свидетелем происшествия на проезжей части, считается недействительной, и не могут служить доказательством виновности/невиновности.

Как нарисовать самостоятельно

Как можно корректно нарисовать схему дорожной аварии самостоятельно в пункте 17 извещения о ДТП?

Рекомендуется придерживаться следующих правил:

  • все объекты отражаются на рисунке схематически. Не следует уделять внимание прорисовке мелких деталей, например, цвета транспортного средства, наличие багажника или дополнительного освещения, если эти факторы не имеют существенного значения;
  • предметы, имеющие отношение к аварии, отображаются в горизонтальной проекции, то есть просто прорисовываются на бумаге. В некоторых ситуациях, например, при перевороте автомашины на один бок, требуется дополнительное отражение в вертикальной проекции;
  • для более точного изображения основным параметров на листе бумаги схематически изображается ось координат, что помогает правильно отобразить расположение всех предметов. Чаще всего водители пользуются двухмерным изображением.

Чтобы не возникло противоречий между водителями при самостоятельном оформлении дорожного происшествия, рекомендуется:

  • на первом этапе каждому водителю составить собственную схему ДТП;
  • устранить все противоречия (при их наличии);
  • совместными усилиями составить окончательную схему на черновике и только после этого перенести ее в готовый документ;

Для устранения каких-либо разногласий в дальнейшем дополнительно рекомендуется сфотографировать место происшествия с нескольких ракурсов.

Что делать, если схема не подписана

Если один из водителей отказывается подписывать схему дорожно-транспортного происшествия, то второму водителю можно действовать двумя способами:

  • привлечь к подписанию документа свидетелей, являющихся очевидцами происшествия. Дополнительно к подписям рекомендуется узнать ФИО, контактный телефон и адрес проживания людей, чьи подписи поставлены на документе;
  • вызвать на место аварии автоинспекцию для устранения каких-либо разногласий по поводу причин и обстоятельств случившегося столкновения.

На составленной схеме дополнительно указывается, что водитель автомобиля А (В и так далее) отказался подписывать документ ввиду несогласия с указанными в нем обстоятельствами (или указать иную причину отказа, если таковая имеется).

Оба способа имеют одинаковую юридическую силу. Однако в первой ситуации для оформления происшествия потребуется гораздо меньше времени, чем при вызове сотрудников правоохранительных органов.

Как оспорить, если подписал

Если водитель после рассмотрения обстоятельств дорожной аварии подписал схему происшествия, но впоследствии обнаружил факторы, противоречащие указанным в документе обстоятельствам, то схему можно оспорить.

Причинами оспаривания составленного ранее документа, если будут доказательства всех факторов, могут быть:

  • в документе отражена не полная информация о месте происшествия, например, не указаны ямы или погодные условия;
  • в документе представлена недостоверная информация, например, отображен неверный сигнал светофора. Неверные данные могут быть внесены в схему непреднамеренно (по ошибке) или умышленно. Если будет доказано, что информация искажена в результате умышленных действий второй стороны, то водитель может быть подвергнут уголовной ответственности по статье 303 УК РФ;
  • документ составлен с нарушением нор действующего законодательства.

Для оспаривания схемы ДТП необходимо:

  • собрать доказательную базу (например, свидетельские показания или записи в видеорегистраторов или иных камер, расположенных на определенном участке дороги);
  • подать исковое заявление в суд.

Если в целом схема составлена верно, но, по мнению одной стороны ДТП не хватает некоторых данных, то по согласованию с правоохранительными органами и вторым участником столкновения, документ может быть дополнен без обращения в суд.

Для этого на месте ДТП производится следственный эксперимент с участием обоих водителей (водителя и пешехода, водителя и мотоциклиста и так далее).

Проблемы

Сотрудники автоинспекции имеют большой опыт рассмотрения дорожных происшествий и составления схем, поэтому какие-либо проблемы при составлении документа отсутствуют.

Существенные проблемы могут возникнуть при самостоятельном составлении документа водителями.

К таким проблемам относятся:

  • невозможность определения места первого удара, который повлек получение дальнейших повреждений;
  • противоречия в описании сигналов светофора. Чтобы устранить данную проблему к рассмотрению обстоятельств можно привлечь очевидцев и записать их в дальнейшем в качестве свидетелей;
  • умышленное сокрытие информации водителями по поводу маневра, который требовалось совершить. Чтобы не стать виновников аварии и не понести ответственность многие водители умышленно скрывают обстоятельства происшествия, ссылаясь на неправомерные действия второго водителя;Данное обстоятельство в большинстве случаев приводит к невозможности или сложности корректно составить схему дорожного происшествия.
  • необходимость оказания первой помощи пострадавшим. Например, часто подобные проблемы возникают при составлении схемы ДТП при наезде на пешехода.

Происшествие данного вида оформляется исключительно сотрудниками правоохранительных органов, однако отсутствие одной из сторон (пострадавшего) несколько затрудняет расследование существенных обстоятельств. В такой ситуации схема, как правило, дополняется после получения требуемых сведений от пострадавшего.

Нужны ли понятые

Схема дорожно-транспортного происшествия составляется на основании Приказа МВД №185, который утверждает регламент МВД по надзору за участниками движения.

Согласно статье 214 этого документа схема дорожной аварии подписывается понятыми исключительно в следующих ситуациях:

  • несогласие одного или нескольких участников столкновения с составленным документом;
  • отказ одного или нескольких участников аварии в подписании документа;
  • отсутствие при составлении схемы одного или нескольких участников дорожного происшествия.

Во всех остальных случаях привлечение понятых для составления схемы аварии не требуется.

Таким образом, правильно составленная схема дорожной аварии является залогом проведения корректного расследования и выявления виновной стороны.

Составление схемы, если знать все основные правила, указанные в данной статье, не вызывает проблем даже у начинающих водителей.

Как составить схему ДТП

Источник: https://autoexpert.today/avtoyurist/kak-narisovat-shemu-dtp.html

Схема ДТП — образец, как нарисовать, правила составления, самостоятельно, для страховой

Любые обстоятельства ДТП должны отражаться в схеме аварии. Но как правильно ее составить – у кого есть такие полномочия, что включать, как отражать детали? Эта информация будет полезной каждому автомобилисту.

Схема ДТП – веское доказательство при рассмотрении дела. Понятие «доказательство» рассматривается в ст. 74 УПК, ст. 55 ГПК, ст. 64 АПК, ст. 26.2 КоАП. Чтобы правильно составить такой документ, участникам аварии стоит запомнить основные правила.

Рассмотрим требования, предъявляемые к схеме ДТП, а также сведения, которые должны быть указаны в чертеже.

Что это такое

При аварии необходимо соблюсти ряд правил, одно из которых касается заполнения европротокола. Среди обязательных пунктов такого документа – схема ДТП (17 пункт).

При ее составлении водители должны отразить положение автомобиля, разметку, наличие дорожного знака и т. д. Указывается, в каком направлении двигались транспортные средства, какое их конечное положение относительно друг друга.

Помните, что при наличии противоречивых сведений пункта 16 и 17, приоритет имеет информация об обстоятельствах происшествия.

Какое назначение схемы ДТП? Произвести фиксацию обстоятельств аварии, определить виновное лицо, пострадавших. Представители ГИБДД не всегда своевременно приезжают, и такой документ станет перестраховкой для водителей.

Правила составления схемы ДТП

Данная схема ДТП будет являться весомым доказательством при рассмотрении и установлении степени вины участников происшествия.

Схема выглядит примерно так:

Составляется сразу после столкновения автомобилей, пока все объекты, что имеют отношение к ДТП, еще не передвигались.

При подготовке схемы могут быть такие варианты действий:

  1. Оставьте все как есть и ожидайте сотрудников уполномоченного органа, которые будут оформлять происшествие, устанавливать вину причастных лиц и зарисовывать схему.
  2. Начертите схему сами, отразив всю важную информацию. Это возможно, если не возникает спора и оба участника дорожно-транспортного происшествия согласны со своим местоположением на чертеже. После того, как лица подпишут документ, нужно незамедлительно отправляться в ближайшее отделение ГИБДД для регистрации аварии.
  3. Оформляйте европротокол в соответствии с установленными правилами, после чего отправляйтесь в страховую компанию. Но стоит учесть, что права заполнять протокол без участия инспектора возникают только при соблюдении определенных условий.
Читайте также  Надо ли вызывать ГИБДД при мелком ДТП

Если же автомобилисты не могут прийти к общему мнению, то составление схемы не является целесообразным. В таком случае нужно просто ждать приезда работника ГИБДД, который займется оформлением самостоятельно.

В независимости от выбранного способа, составлять схему стоит в обязательном порядке, соблюдая все правила. Если такой чертеж будет сделан неправильно, в Страховой организации и отделении ГИБДД его не примут.

Оформление

Не все знают, что должно быть указано в схеме ДТП.

Оформлять ее нужно, придерживаясь таких правил:

  1. Для схемы подойдет лист А4. Так участники ДТП смогут увеличивать масштаб и отражать все детали.
  2. Необходимо указать «Схема ДТП», так как документ должен быть с названием.
  3. Стоит нанести положение дорожного участка, пишут название улицы, сооружений. Следует отразить на чертеже месторасположение тротуара, трамвайных путей, дорожных знаков, светофора (и его цвета), разметки, открытых колодцев и т. д.
  4. Указывают место происшествия – где машины расположены, в каком направлении двигались. Допускается использование простых геометрических фигур, каждую из которых обозначают буквами, например, «А» и «Б». Для отражения направления используют стрелки. Места удара обозначают знаком «Х».
  5. Зарисовывают положение других транспортных средств, которые препятствуют движению.
  6. Участники или инспектор осматривает место аварии, рассматривает все следы (тормозные пути), которые затем измеряет и вносит в схему. Обращают внимание, в каком состоянии находился автовладелец.
  7. Под составленной схемой стоит дать расшифровку условных обозначений. К примеру, «А» — Тойота с таким-то номером и т. д.
  8. Затем пишут ФИО составителя, данные каждого из участников аварии, которые ставят свои подписи в случае согласия.

Примеры страховой

Существуют типовые схемы. Перечислим те ДТП, которые являются распространенными, и выясним, как в европротоколе их отразить.

В процессе перестроения, а также объезжая препятствие, «В» не уступает дорогу «А», что двигается по прямой и попутно с правой или левой стороны.

«А» и «В» перестраиваются одновременно, «В» не уступает дорогу другому авто, что перестраивается с правой стороны.

Оба автомобиля двигаются в одном направлении. «А» находился впереди.

Транспортные средства двигаются в одном направлении. «А» находится впереди. Столкновение произошло из-за отличий в скорости. Ответственность распределяется между водителями в независимости от вида транспорта, дорожного участка.

Поворачивая в левую сторону (или разворачиваясь), автомобилем с пометкой «В» не занято левое положение. В результате машина сталкивается с «А», что находится с левой стороны (или также поворачивает налево).

Так оцениваются действия и при повороте направо в аналогичной ситуации.

Транспортное средство «В», месторасположением которого является крайняя левая полоса, поворачивает налево. «А» поворачивает в ту же сторону с трамвайной попутной линии, что находится на том же уровне, что и проезжая часть.

«В» завершает обгон и задевает «А», что движется на позволенной скорости.

«В» обгоняет попутное авто, не увидев, что «А» приступил к опережению «В».

«В» увеличивает скорость, не пропустив «А», что пошел на обгон, или нарушил безопасное расстояние. В итоге ТС сталкиваются.

«В» начинает обгонять «А», что также обгоняет авто, объезжает его или перестраивается.

«А» движется на разрешающие сигналы светофора, а «В» — а запрещающие. Схему используют в независимости от того, в какую сторону направляется транспорт.

«А» движется вправо по направлению зеленых стрелок, что находятся около красного сигнала светофора, не предоставлено дорогу «В», что двигается на зеленый.

«А» движется на разрешающие сигналы, но не уступил «В», что проезжал по перекрестку.

«А» не уступает дорогу «В», что движется по дороге, являющейся главной. Схему применяют даже при условии, что был желтый. Ответственность определяется без учета того, было ли право у «А» передвигаться по такой дороге.

«В» не уступает дорогу «А», что движется с правой стороны по равнозначной дороге.

«А» поворачивает в левую сторону или разворачивается на участке перекрестка, и не уступает дорогу второму автомобилю, движется навстречу. Ответственность наступает в независимости от того, были или нет знаки, какой тип транспорта и как он располагается на проезжих частях.

«В» выезжает без разгона. «А» двигается по прямой.

«В» движется задним ходом.

«А» находился на месте или ехал вперед.

«В» выезжает со стоянки или маневрирует для остановки, и наезжает на машину, что уже припарковалась. Не будет учитываться, нарушал ли «А» при парковании правила или нет.

«А» останавливается и открывает двери, не убедившись в безопасности.

«В» не действовал таким образом, чтобы исключить самопроизвольное движение ТС, поэтому авто сталкивается с «А», что стоит на месте.

Кто должен составлять

Составлять схему ДТП имеет право инспектор ГАИ, дежурные следователи в соответствии с подпунктом 111 Административного регламента Министерства внутренних дел. Если схема составлена с нарушениями, виновник может обратиться в суд для ее обжалования.

При выполнении некоторых условий, оформлять аварию участники могут сами (составлять европротокол). Перечислим их:

  1. В ДТП попадает две машины.
  2. Нет пострадавших.
  3. Участники не имеют разногласий.
  4. Оба водителя имеют ОСАГО.
  5. Ущерб не превышает 50-тысячного лимита (400 тыс. для Москвы и Санкт-Петербурга).

Если схему нарисует лицо, которое не имело на то прав, документ будет считаться ничтожным.

Как нарисовать самостоятельно

Разберемся, как рисовать схему в извещении о происшествии.

Необходимо отразить и горизонтальную, и вертикальную проекцию всех элементов. В отношении размера и формы нет ограничений, ведь границы аварии бывают различной конфигурации.

Вертикальную проекцию отражают редко, поскольку практически все дороги характеризуются наличием ровной горизонтальной проекции.

Чтобы зафиксировать месторасположение какой-либо точки, стоит выбрать ось координат на плоскости, измерить 2 проекции такой точки на координатные оси.

Если углы сложно отобразить, меряют 1 проекцию и угол, что образовывается с центральной части. Указывают нахождение определенного объекта с помощью 3 проекций их крайней точки.

Если что-либо не отражено на схеме, имеет место нарушение нормативного документа от 2.03.2009 № 185.

Сначала лицо должно составить черновой вариант схемы аварии. Если документ составле вторым участником, и вы не согласны с ее содержанием, поставьте соответствующую отметку.

На всякий случай сфотографируйте схему. Фото пригодится на случай подделки документации или внезапного изменения деталей.

Вот бланк, который водители могут заполнять.

Что делать, если схема не подписана

Если водитель не подписывает схему аварии, получается, что он не согласился с отраженной ситуацией. Такому автовладельцу можно подготовить жалобу, в которой написать – ввели в заблуждение, поэтому подписал протокол.

Спустя время, когда обстановки аварии уже не будет, вряд ли что-то будет доказано вторым участником, если схему собственник авто не подписал.

Оптимальный вариант в таком случае – на месте ДТП найти свидетеля, попросить работника ГИБДД заверить протокол, указать, что второй участник отказался ставить подпись.

Как оспорить, если подписал

Бывает, что водители, попавшие в ДТП, ознакомились со схемой, но не согласны с ее содержимым. В таком случае можно оспорить документ, обратившись в суд.

Часто водители не соглашаются со схемой, если они отсутствовали при составлении по таким причинам:

  • были эвакуированы в медучреждение;
  • участник доставлен в отделение полиции до того, как сотрудник приедет на место происшествия;
  • место аварии водитель оставил;
  • лицо находится в неадекватном состоянии;
  • пострадавший погибает (оспорить документ могут близкие).

Да и при личном присутствии участника при составлении не дает гарантии того, что схема будет полной и достоверной.

Схема оспаривается, если:

  • отраженные сведения не полные (нет дорожных условий);
  • документ является недостоверным (сведения преднамеренно или по ошибке искажаются);
  • документ составлен с нарушениями законодательства (по таким основаниям доказательства должны признаваться недопустимыми).

Нередко водителем оспаривается фальсифицированная схема, где не правдивой является часть документа или все сведения. Ответственность в такой случае предусмотрена ст. 303 УК.

Квалификация как служебного подлога определяется ст. 292 УК.

Как оспаривается схема? Действия будут зависеть от ситуации. Можно восполнять данные, что отсутствуют, или опровергать сведения, что искажены.

В первом случае необходимо дополнительное проведение осмотра места аварии по ходатайству заинтересованного лица. Сведения вносят в документ, может составляться новая схема.

Во втором случае к делу стоит приобщить доказательства, которыми можно опровергнуть схему. Допускается приобщение схем участка дороги. Информация сопоставляется и устраняются противоречивые данные.

Схема участка дороги может выдаваться в компании, которая отвечает за эксплуатацию и содержание дорог.

В деле могут пригодиться:

  • фото;
  • видео;
  • запись с камеры наблюдения, которая была установлена неподалеку;
  • показания свидетелей, участников ДТП

Процесс должен осуществляться в соответствии с процессуальным законодательством, иначе все доказательства будут признаваться недопустимыми.

В независимости от того, составляется схема ДТП с пешеходом или с ТС, действия не должны противоречить установленным нормам. Придерживайтесь рекомендаций, зарисовывая ситуацию, внимательно рассмотрите отраженные данные. Ведь подписанная схема может быть весомым доказательством вашей вины.

: составление схемы ДТП

Источник: http://provodim24.ru/shema-dtp.html

Составление схемы дорожно-транспортного происшествия в 2018 году

Дорожно-транспортное происшествие – это неприятное событие, которое влечет за собой бюрократические проволочки и официальные разбирательства.

Для того чтобы страховые компании или ГИБДД (в случае серьезного ущерба или наличия пострадавших) могли оперативно определить причины происшествия, в 2018 году водители должны составить схему ДТП.

Это официальный документ (при условии правильности составления), который является законным основанием для обращения в страховую компанию с целью возмещения причиненного ущерба. Также в 2018 году схему ДТП используют при судебном разбирательстве (приобщают к материалам дела).

Зачем и когда необходимо составлять схему ДТП в 2018 году?

В 2018 году при самостоятельном составлении протокола о ДТП схема аварии является ключевым документом, на основании которого страховая компания устанавливает виновников. С ее помощью сотрудники ГИБДД имеют возможность подробно разобрать обстоятельства происшествия. В случае обращения в суд (например, при наличии пострадавших) схема также прикрепляется к материалам дела.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

Чтобы схема ДТП имела юридическую силу, её нужно составить с учетом всех предписаний, описанных в ФЗ «об ОСАГО». В противном случае можно получить законный отказ в выплате материального ущерба со стороны страховой компании.

Читайте также  Определение степени тяжести вреда здоровью при ДТП

Нормативная база

Общие положения по составлению схемы ДТП в 2018 году прописаны в 12 статье Федерального закона РФ 40-ФЗ (в простонародье «об ОСАГО»). Размеры максимальных выплат прописаны в 5 пункте данной статьи.

Кто должен составлять документ?

Схема ДТП в 2018 году может быть составлена двумя способами:

  1. Без участия сотрудников ГИБДД, т.е. непосредственно участниками аварии. В таком случае все необходимые сведения указываются в Европротоколе, который подписывается обеими сторонами.
  2. С участием инспекторов ГИБДД. Такой способ актуален в тех ситуациях, когда между участниками аварии возникли разногласия и договориться самостоятельно им не удаётся. Сотрудник автоинспекции, прибывший на место ДТП, в таком случае осуществляет комплекс мероприятий с целью установления степени вины участников аварии и нанесенного ими ущерба.

В 2018 году европротокол является официальным документом, несмотря на то, что составлен самостоятельно. Его предъявление в страховую компанию – законные основания для взыскания материальных затрат на восстановление автомобиля по ОСАГО, пострадавшего в ДТП.

Получение денежной компенсации возможно только в том случае, если при составлении Европротокола не допущено ошибок. В данном документе должны быть детально запротоколированы все произошедшие события с учетом внешних факторов (светофоры, другие участники движения, ландшафт местности и т.д.).

Что должно быть в схеме ДТП?

В российском законодательстве нет особо жестких требований по художественной составляющей схемы дорожно-транспортного происшествия. Главный фактор – достоверность и полнота предоставленной информации. С помощью данной схемы сотрудники ГИБДД и страховой компании устанавливают ответственность сторон. В 2018 году в схеме ДТП должны быть указаны следующие сведения:

  • Подробное описание месторасположения произошедшей аварии (полное название улиц, трасс и т.д.).
  • Детальное расположение транспортных средств перед аварией с указанием направлений.
  • Если на пути движения автомобилей были преграды они должны быть детально описаны.
  • Подробное расположение светофоров, дорожных знаков и линий разметки. Последняя нужна для того, чтобы выяснить, были ли ограничения у участников ДТП на совершение тех или иных маневров.
  • Если в момент дорожно-транспортного происшествия на дороге были другие ТС, необходимо указать их.
  • Место, где произошло первое соприкосновение транспортных средств.
  • Расположение автомобилей после ДТП.

Требования по составлению

При составлении схемы ДТП в 2018 году необходимо придерживаться установленных требований:

  • Заполнять Европротокол необходимо исключительно шариковой ручкой черного либо синего цвета.
  • Рекомендуется заполнять документ печатными буквами.
  • Каждый участник заполняет свою часть самостоятельно.
  • Если возникла необходимость внести в схему корректировки, то сначала зачеркивается эта часть схемы (можно той же ручкой), а затем ставится подпись «исправление верно».
  • Когда все пункты заполнены, участники изучают документ и после чего подписывают его на обратной стороне. После подписания Европротокола в него уже нельзя внести какие-либо корректировки. Поэтому следует максимально тщательно проверить все данные.

Необходимые документы

Для того чтобы самостоятельно составить Европротокол потребуется предоставить следующий перечень документов:

  • Письменное объяснение (в свободной форме) от каждого участника аварии.
  • Протокол, в котором отмечено, что нарушение имеет административный характер (т.е. отсутствуют пострадавшие).
  • Первичную справку об аварии.
  • Схему ДТП, подписанную обоими водителями.

Пошаговая инструкция самостоятельного составления схемы ДТП

Если у участников аварии нет разногласий, то схема ДТП в 2018 году составляется самостоятельно. Последовательность действий выглядит следующим образом:

  1. Определяется масштаб чертежа.
  2. Первым делом изображается участок дороги (на котором произошло ДТП) с детальным обозначением ландшафта, светофоров и дорожных знаков. Не нужно углубляться и наносить все мельчайшие детали.
  3. Далее на бумагу наносят транспортные средства. Их принято изображать в виде прямоугольника (фары — треугольником).
  4. После этого на схему ДТП необходимо нанести точные координаты транспортных средств как до аварии, так и после. Для этого производятся замеры (расстояние между ТС, от колес до обочины и т.д.). Для таких целей желательно иметь рулетку.

Помарок в чертеже быть не должно, поэтому оптимальный вариант – составить сначала «черновик», согласовать его и после того как оба водителя пришли к общему мнению составлять полноценную схему с уточнением всех деталей. Когда водители совместно составили схему ДТП, можно переходить к заполнению бланка извещения (выдается вместе со страховым полисом).

Пример самостоятельно составленной схемы ДТП

Вот так выглядит бланк для составления схемы ДТП:

Типовая схема, в которой 2 транспортных средства, двигающихся в одном направлении столкнулись на перекрестке. Крестиком обозначено место столкновения, стрелками направление движения. На чертеже имеются названия улиц, места размещения светофоров. Обратите внимание на шапку – в ней указывается место и дата произошедшей аварии.

Как составить схему ДТП онлайн?

У неопытных водителей могут возникнуть проблемы с составлением схемы ДТП, специально для таких ситуаций созданы несколько онлайн-сервисов, облегчающих в 2018 году данную задачу:

  • Автокадабра. Простой в управлении редактор на одном из популярнейших автомобильных сайтов. С его помощью можно воспроизвести даже очень сложную аварию, так как количество элементов (дорожных знаков, ТС, разметки и т.д.) в данном сервисе не ограничено. Это наиболее популярный в своём роде инструмент. Ссылка — http://autokadabra.ru/road-editor
  • Составление схемы ДТП онлайн. Воронежская компания, занимающаяся выкупом автомобилей разработала собственный сервис. От предыдущего он отличается неприхотливостью (работает даже при медленном интернет — соединении). Ссылка — https://avtovikup136.ru/составление-схемы-дтп-онлайн/
  • Конструктор дорожных ситуаций. Ещё один мощный сервис для составления схемы ДТП. Отличается более разнообразным функционалом. Единственный минус – относительно долгая загрузка страниц (это связано с тем, что при первом запуске загружается библиотека различных файлов и данных). Ссылка — http://www.roadimage.ru

Когда нельзя самостоятельно составлять схему?

Самостоятельное составление схемы ДТП в 2018 году допустимо, только если соблюдается следующий перечень условий:

  • В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали исключительно автомобили, при этом у каждого участника имеется полис ОСАГО.
  • В аварии отсутствуют пострадавшие и погибшие. Какому-либо другому имуществу (например, дорожным знакам, витринам и т.д.).

При наличии пострадавших протокол составляется с обязательным присутствием понятых (статья 214 приказа МВД №185).

  • Участники ДТП смогли договориться, и у них нет разногласий относительно степени вины.
  • Оценочная сумма ущерба не превышает 100 тысяч рублей. (с 1 июня 2018 года)

Если не выполняется хотя бы одно из представленных выше условий, то самостоятельно составить схему ДТП в 2018 году нельзя и оформление должно происходить в общем порядке (с привлечением инспекторов ГИБДД или аварийных комиссаров).

При игнорировании этих правил, страховая компания будет иметь право отказать в выплате.

Распространенные ошибки

При фиксации дорожно-транспортного происшествия инспектором ГИБДД проблем обычно не возникает. Однако, когда водители, согласно Европротоколу, занимаются составлением схемы ДТП самостоятельно, то нередко случаются ошибки. Отметим наиболее типичные из них в 2018 году:

  • Неправильно установлено место первого соприкосновения (удара) автомобилей, которое повлекло за собой дальнейшие последствия ДТП. Неточности связаны в большинстве случаев из-за недостаточной внимательности и реакции водителей.
  • Противоречивое описание сигналов светофора в момент происшествия. В таких ситуациях обычно привлекают очевидцев в качестве свидетелей для того чтобы установить, кто из водителей прав.
  • Скрытие водителями факторы совершения ими тех или иных маневров. Такое происходит исключительно из-за умысла. Искажение сведений производится для того чтобы отвести от себя вину и переложить её на другого участника ДТП. Типичный пример: водитель отказывается признавать, что совершал обгон или превышал скорость перед столкновением.

Последствия в случае неправильного составления схемы ДТП

Если при составлении схемы ДТП в 2018 году было нарушено хотя бы одно правило, она признается недействительной. Такой документ не примут ни в автоинспекции, ни в страховой компании, следовательно, пострадавший не сможет получить денежную компенсацию за причиненный ущерб.

Вытекает неприятный вывод: в правильности составления схемы заинтересован в первую очередь тот водитель, который не является виновником аварии. Второй участник происшествия может осознанно искажать сведения или неверно оформлять свою часть документа. Поэтому в случае малейших разногласий рекомендуется приглашать на место аварий сотрудников ГИБДД, либо аварийных комиссаров.

Планируемые нововведения в 2019 году

По официальным данным, с 1 октября 2019 года будут произведены нововведения в 11 статью Федерального Закона «об ОСАГО». В частности, будет сокращен список условий, при которых можно обойтись без сотрудников ГИБДД, и упрощены некоторые процедуры. Иными словами, составить Европротокол станет проще. Отметим  наиболее значимые изменения, которые вступят в силу в следующем году:

  • Сокращен список требований для составления Европротокола, останется 2 пункта: ущерб причинен только двум транспортным средствам и наличие у водителей полиса ОСАГО. Теперь разногласия водителей не будут иметь значения.

Обратите внимание: автомобиль с прицепом считается за одно транспортное средство.

Если еще остались спорные вопросы, вы также можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

  • Добавлен пункт, в котором сказано, что все сведения о ДТП должны быть занесены в Европротокол.

  • Максимальная выплата по Европротоколу увеличена до 400 тысяч рублей (для всех регионов РФ) – пункт 5, статьи 11 ФЗ «об ОСАГО»
  • Вводятся правила фиксации ДТП. Фотографии должны быть сделаны с помощью специального приложения (утвержденного правительством, стороннее ПО использовать нельзя). Это сделано для того чтобы предотвратить возможное искажение фотографий с помощью редакторов.

    Пока сведений о будущем приложении нет, но союз автомобильных страховщиков сообщил, что до конца 2018 года разместит в общем доступе бета-версию, чтобы у водителей было время ознакомиться с ним.

  • Координаты и факт произошедшего ДТП должны быть зафиксированы с помощью устройства ГЛОНАСС.

Если у водителей отсутствует приложение от союза автостраховщиков или устройство ГЛОНАСС, то оформление по Европротоколу будет невозможным.

Это существенный минус, так как далеко не все водители станут заранее скачивать себе приложение и знакомиться с его функционалом. Сделать установку программного обеспечения обязательной на законодательном уровне не представляется  возможным.

Нюансы

Выделим ещё несколько подводных камней, которые следует знать, дабы не получить отказ в страховой компании в 2018 году:

  • Схему ДТП необходимо рисовать на отдельном листе формата А4 (если авария разбирается автоинспекторами), либо в 17 пункте Европротокола.
  • При самостоятельном составлении чертеж должен быть изображен в бланке «извещение о ДТП».
  • Транспортные средства необходимо обозначать в виде прямоугольников с обозначениями (А и В).
  • В схеме обязательно должны быть отображен все совершаемые маневры, в особенности обгон и изменение полосы.
  • Вносить показания свидетелей в протокол можно исключительно с их согласия (достаточно устной формы).
  • Разрешается использовать типовые схемы ДТП (если они подходят). Скачать их можно на сайте любой страховой компании, например, Росгосстраха.

Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/shema-dtp

Понравилась статья? Поделить с друзьями: