Как проверить настоящий пробег автомобиля

Содержание

Как узнать реальный пробег автомобиля

Как проверить настоящий пробег автомобиля

Если автомобиль имеет определенный возраст и покупается «с рук» значит, скорее всего, есть и некая история его эксплуатации. Как узнать реальный пробег автомобиля, если далеко не каждый продавец будет честен до конца в отношении нюансов касающихся этой истории, в том числе и километров которые наездил(ли) предыдущие владельцы.

Очень часто пробег «скручивается», что значительно затрудняет получение реальной цифры. Но на профессиональных автомобильных ремонтных станциях найдутся мастера, которые сразу смогут разоблачить недобросовестного продавца.

Благодаря опыту, специальным измерительным приборам дающим возможность проверить необходимые характеристики, и общим признакам специалист сможет определить пусть и не точный, но близкий к реальному значению пробег.

Подсчет и отображение пробега осуществляется одометром, по которому водитель и привык определять пройденный автомобилем путь. Данный прибор показывает количество пройденных километров (миль), которое считается относительно вращения колес.

В зависимости от типа датчика приборы бывают нескольких видов:

В механических приборах использовался барабанный индикатор, и они  устанавливались на старые модели автомобилей.

В конструкции электромеханического прибора, как можно предположить исходя из названия, имеется как механический, так и электронный датчик. Информация, отображающаяся на панели приборов является результатом обработки данных поступающих с механического на электронный датчик.

Электронные приборы работают по принципу считывания импульсов с датчика, последующей их обработке электронным блоком управления. После обработки данные выводятся на экран панели приборов в определенном формате (миля, километр, метр).

Вы владелец автомобиля с дизельным двигателем? Тогда статья, в которой изложена информация о том, Как проверить форсунки дизеля будет для вас интересной.

Выбираете между масляными и газовыми амортизаторами? Возможно тут вы найдете ответ на интересующий вас вопрос.

Запомните, что покупая б.у. автомобиль вы не должны слепо верить отображаемой на панели и отвечающей за пробег цифре. Почему? Несколько причин:

  • возможная неисправность системы отвечающей за измерение и отображение пробега;
  • прибор может отсутствовать;
  • скрутка одометра;

Вот когда покупатель сталкивается с одной из таких проблем и появляется вопрос:  «Как узнать реальный пробег автомобиля?» Далее постараемся рассмотреть варианты определения реального пробега по не прямым признакам.

Как можно изменить отображаемый пробег

Для скручивания счетчика пробега используют один из следующих способов:

  • если такая задача стоит перед человеком, хорошо разбирающимся в электронике и имеющим определенный опыт, то она может быть выполнена путем перепрошивки, с использованием специального программного обеспечения, чипа отвечающего за показания одометра;
  • если же автолюбитель не обладает необходимыми знаниями в области электроники, то он, скорее всего, воспользуется более грубым методом. Один из самых распространенных способов скрутки, особенно в случае со старыми автомобилями, изменения цифр непосредственно на самом барабане. Для этого будет необходимо разбирать панель. Потому если владелец не упоминал о разборке панели, связанной с какими либо работами, то при наличии повреждений на пломбах, можно смело предполагать, что счетчик был скручен;
  • еще один из распространенных способов не требующий особых знаний и пониманий конструкции автомобиля – скрутка тросиком. Процесс осуществляется благодаря электродвигателю. Для этого тросик предварительно отсоединяется от редуктора.

По сути, такие махинации можно считать обманом потребителя, и даже при этом есть страны, где это не считается противозаконным. Более того, некоторые салоны по реализации подержанных автомобилей, в перечне предлагаемых ими услуг имеют такой пункт (корректирование показаний одометра).

Хочется отметить, что в будущем такие манипуляции данными о пробеге будут, скорее всего, если не полностью невозможными, то по крайней мере очень сильно усложнены. Дело в том, что в старых моделях, информация о пройденном пути автомобилем не имела никакой защиты. Да и автопроизводители в те времена не особо-то и придавали этому значения.

Чего не скажешь о новых современных автомобилях, где информация о пройденном пути имеет уже определенную защиту и храниться в нескольких местах.

В автомобилях имеющих больший возраст, но уже оснащенных электронными системами подсчета, уровень защиты информации ниже, соответственно и ее взлом проще. Как упоминалось ранее, для такого способа скрутки километража необходимы не только инструменты (компьютер и специальное программное обеспечение), а и определенный уровень знаний. Потому с каждым годом и с каждой новой проектируемой моделью автомобиля, защита улучшается и усиливается. Можно сказать, что сейчас она имеет несколько уровней:

  • резервное копирование данных и хранение в нескольких местах;
  • на программном уровне;
  • электронная защита;

Можно заметить подвох в озвученном продавцом пробеге и по некоторым не прямым признакам. Некоторые не прямые признаки, на которые нужно обращать внимание: состояние (возраст и вид) материалов отделки салона, состояние (визуальное и техническое) различных узлов конструкции и механизмов в автомобиле. Все это нужно рассматривать в комплексе, тогда можно сделать хоть какой-то, боле менее правильный вывод. Давайте пошагово постараемся разобраться, как проводить такой осмотр и подводить итоги, основываясь на не прямых признаках.

Состояние салона автомобиля

Если машина эксплуатируется уже на протяжении нескольких лет, причем именно эксплуатируется, а не просто хранится в гараже (как любят рассказывать продавцы) то, как не крути, а основные детали отделки будут иметь определенный степень износа, и это сразу заметно при обычном визуальном осмотре. Например:

  • изнашиваются и затираются педали (сцепление, тормоз, акселератор);
  • затирается ручка КПП;
  • материал и работа по обивке салона (потолок, пол, стойки, панель, двери и т.д.) довольно дорогие и в б.у. автомобиле для продажи его редко кто «обновляет»(только в случае очень плачевного состояния). Потому, если визуально вы видите, что материал сильно изношен, это поневоле наталкивает на мысль, что автомобиль регулярно эксплуатировался уже достаточное большое количество времени;
  • невозможно избежать износа и затирания дверных ручек (особенно со стороны водителя) и различных кнопок на панели. В случае такого (изношенного) состояния данных элементов, логично будет предположить, что владелец часто и много использует автомобиль, соответственно и пробег маленьким быть не может;
  • в автомобилях отечественного производства по наличию царапин и потертостей на пластике, установленном под колонкой руля можно определить, что автомобиль проехал уже больше чем 50 тыс. километров;
  • проверьте на сколько отличается форма сидений, их состояние и крепление от изначальной (вмятость, исправность пружин, элементов крепления и регулировки). Мало кто будет перетягивать сидения, а тем более заниматься ремонтом в конструктивном плане или покупать новые пере продажей;
  • если заглянуть под водительский коврик, в месте расположения ноги под педалью акселератора, со временем на обивке остается след. Это может свидетельствовать о том, что ваш железный конь «набегал» уже больше 30-40 тыс. километров;

Хотите попробовать самостоятельно отполировать свой автомобиль? Помните, чтоПолировка машиныхоть и не очень сложное дело, но требующие внимательности и соблюдения определенных правил. В противном случае вы можете повредить лакокрасочное покрытие.

Сомневаетесь в необходимости и полезности круиз контроля? Описание принципов его работы, а также о его плюсах и минусах можно прочитать тут.

Хотите больше узнать о работе CVT коробке передач? Вам сюда.

Состояние внешних элементов кузова автомобиля

Наличие царапин и сколов лака и краски на капоте, вытертое лакокрасочное покрытие на дверных ручках указывает на достаточно длительную эксплуатацию транспортного средства. Это дефекты, которые при интенсивном использовании автомобиля появляются в любом случае, и избежать это не возможно.

Отсутствие признаков подкраски данных элементов и хорошее их состояние дает понять, что машина может иметь маленький пробег. Определить были ли подкрашены участки определенных деталей можно, в первую очередь, по наличию (отсутствию) наплывов в местах их креплений. Также сравнивают цвета лакокрасочных покрытий внешних и внутренних деталей кузова.

После подкраски первых, они обычно отличаются.

Наличие коррозии на крыльях, стойках или порогах указывает на то, что на металл в этих участках довольно долго действовала влага. Не стоит забывать и о возможной коррозии днища, которая может тянуть за собой наличие полостей уже прогнившего металла. Стоит дважды подумать, или приобретать такой автомобиль.

Очень часто, спустя некоторое время и при активной эксплуатации транспортного средства краска повреждается также в местах, где есть контакт с  уплотнителем, а также области петель. Состояние крепления замков капота и багажника со временем ухудшаются. При езде по дорогам с плохим покрытием, на металлических защелках замков появляются дефекты (выемки).

В отечественных автомобилях помимо полного стирания краски, появляются дефекты фиксаторов дверей. К автомобилям импортного производства это не относится, так как у них попросту такие фиксаторы отсутствуют. Положение двери там фиксируется благодаря специальным петлям и встроенному в них механизму.

Следующими элементами, на которые стоит обращать внимание при осмотре автомобиля, являются стекла. Тут больше внимание можно уделить осмотру боковых стекол и зеркал, а также можно взять в расчет и состояние заднего стекла. Дело в том, что они меняются намного реже, чем лобовое и если на боковом стекле будут царапины от контакта с уплотнителем, его менять перед продажей никто не будет. По фарам определить, сколько наездили предыдущие хозяева сложнее, но также можно, так как там состояние покрытия ухудшается быстрее, особенно это касается передних фар.

Бампер, как и фара, очень сильно подвержен агрессивному воздействию грязи, пыли, песка и даже иногда камней вылетающих из-под колес идущего впереди автомобиля. Но в любом случае, если бампер имеет повреждения лакокрасочного покрытия в виде огромного количества царапин и просто визуально уже выглядит «старым» (нет механических повреждений от ударов), то это намекает именно на длительный срок эксплуатации.

Некоторые элементы кузова маркируются и по шифру можно определить дату их изготовления. Например:

  • кресло;
  • молдинг;
  • фара;
  • стекло;

Иногда попадаются старые автомобили с наличием родной магнитолы и колонок, которые также маркируются и соответственно можно определить дату их изготовления.

Узлы и механизмы в автомобиле

По состоянию различных механизмов и узлов можно определить обманывает ли вас продавец, называя пробег продаваемого им автомобиля. Понятно, что заниматься заменой всех изношенных деталей не целесообразно для владельца, если он все равно собирается «избавиться» от машины. В основном то, что при осмотре замечается в первую очередь.

Читайте также  Где проверить диагностическую карту по базе еаисто

По нормам замена ремня ГРМ должна производиться каждые 100 тысяч километров. Если на счетчике указана значительно меньшая цифра и при этом ремень не новый, можно предположить, что цифра более или менее реальна. В противном случае наличие нового ремня, к примеру, при заявленных 70-80 тысячах, как минимум должно вызвать подозрение у покупателя.

Можно замерить компрессию в двигателе и если результат ниже нормального на 1-1,5 кг/см3, это означает, что автомобиль «отбегал» уже свыше 50 тысяч километров. В подтверждение тому может послужить наличие в выхлопе масла. В новых моделях двигатель оснащен встроенным блоком, в котором предусмотрено хранение информации о пробеге автомобиля.

Получить доступ к данной информации можно с помощью специального оборудования и специалиста. Проведение полной диагностики двигателя это дело не дешевое и требует определенных знаний, оборудования и программного обеспечения.

Но и пользы от нее не мало, и дело даже не в определении реального пробега, а в проверке состояния и правильности работы силового агрегата в целом.

Следующим узлом, по состоянию и работе которого можно проверить правильность показаний одометра является коробка передач. Например, в автоматических КПП появляются задержки при переключении передач, а в механических коробках со временем нарушается симметричность в работе компенсаторов. Как правило, такие симптомы говорят о пробеге превышающем 70-80 тысяч.

Как предыдущий (предыдущие) владелец относился к машине вы можете узнать оценив состояние в котором находятся амортизаторы и стойки. Сделать для себя несколько заметок о пройденном пути можно заглянув под капот. «Дубовые» резиновые трубки и деформация передней части радиатора – пробег превышает 50 тысяч километров. Если же он начал ржаветь, то можно смело утверждать о 200 тысячах пробега. После 25 тысяч на коллекторе может появляться оранжевый налет. Выхлопная труба обычно начинает ржаветь после 100 тысяч километров.

Убрать все сомнения о правильности заявленного года выпуска можно с помощью проверки по VIN номеру. Желательно проверять автомобиль на предмет угона и не находится ли он в залоге. В случае посещения определенного сервисного центра, постарайтесь получить информацию о ТО и состоянии машины в целом.

Даже если пробег не значительный, время в любом случае берет свое и некоторые детали (резинки, прокладки и т.д.) все равно теряют свои свойства.

По надежности работы некоторые узлы с такими «изношенными» деталями, даже у машин с 40 тысячным пробегом, но многолетним гаражным хранением, ничем не лучше, вдвое младшего по возрасту автомобиля с 100 тысячным пробегом.

Когда занимаетесь выбором автомобиля, осмотром и оценкой состояния, в том числе и для определения реального пробега, помните, что учитывать нужно всю информацию в совокупности.

Когда большинство проверок указывает на значительно большую цифру пройденных километров, чем заявляется продавцом, значит можно утверждать о скрутке одометра.

В наше время благодаря новому современному оборудованию можно получить более точную информацию о состоянии узлов, но стоимость такой диагностики будет больше, чем простой визуальный осмотр специалиста. Встретить на вторичном рыке экземпляр, находящийся в идеальном состоянии довольно сложно. Обычно такие машины быстро раскупают.

Источник: http://i4car.net/2016/01/kak-uznat-realnyj-probeg-avtomobilya/

Как узнать настоящий пробег автомобиля. Как определить скрученный пробег. Как определить скручен или нет пробег у автомобиля. Подробно разберем этот вопрос

При покупке подержанного автомобиля, любой покупатель желает знать его реальны пробег. Прибор, который считает пробег называется «одометр». Казалось бы, все просто, посмотрел на одометр, и проблема решена, но довольно часто недобросовестные продавцы вносят изменения в показания этого прибора, иначе говоря «скручивают, пробег автомобиля».

Зачем скручивают пробег на европейских авто

Если на современных японских автомобилях, имеющих электронный одометр изменить показания практически невозможно. То про машины от европейских производителей такого сказать нельзя. И этим активно пользуются недобросовестные автодилеры и перегонщики.

Процесс скручивания пробега на европейских машинах значительно упрощает то что данные пробега хранятся непосредственно в процессоре бортового компьютера, а не на специальной плате. Если пробег можно скрутить с современных электронных одометров, то что говорить о старых, в которых механизм приводится в работу тросиком.
Если говорить просто, то цена автомобиля на рынке зависит от трех показателей это его год выпуска, состояние и пробег. Одометр скручивают для того чтобы поднять его цену, и вследствие чего получить более высокий доход с его продажи.

Это основная, но не единственная причина изменения параметров одометра. Пробег так же скручивают чтобы обмануть страховую компанию или официальный сервис. Ведь гарантия на автомобиль дается не только на определенный промежуток времени, а также непосредственно на конкретный пробег автомобиля, по прохождению которого она заканчивается вне зависимости того прошел гарантийный срок или нет.

Способы определения настоящего пробега

При покупке подержанного автомобиля, никто не хочет платить за него выше его реальной рыночной стоимости.

Так как его покупка — это далеко не дешевые затраты, к вопросу его пробега следует подходить особо внимательно. Специалисты рекомендуют обращать на несколько признаков которые могут служить показателями пробега автомобиля.

Если продавец предлагает вам авто с подозрительно малым пробегом внимательно проверьте на признаки его скручивания. Как правило в таких ситуация продавцы говорят, что автомобиль долгое время не эксплуатировался и просто стоял в гараже. Такие случаи конечно бывают, но очень редко.

визуальный осмотр салона

Визуальный осмотр салона машины это довольно таки спорный способ определись реальный пробег. Конечно если одометр говорит о небольшом пробеге автомобиля, а сиденья у него затерты, то это явно говорит, что он находился в эксплуатации продолжительное время.

Также при осмотре следует обратить внимания на накладки педалей, рулевое колесо и дверные кучки при длительной эксплуатации они в любом случае затераются, как бы аккуратно автомобиль не эксплуатировался. Незабываем также оценить общие состояния салона автомобиля.

Этот метод как говорилось ранее является довольно спорным. Ведь накладки на педалях автомобиля и другие мелкие элементы без проблем можно заменить непосредственно перед продажей. Это обойдется продавцу в незначительную сумму денег.

осмотр одометра

Следующие на что следует обратить внимание, это непосредственно сам одометр.
Если он механический, то цифры на барабане должны быть выставлены ровно, в одну линию, иначе это означает что пробег подкорректировали. При условии, если вы неплохо разбираетесь в автомобилях можно также осмотреть крепления тросика, на наличие следов его откручивания.

Если одометр электронный, то в идеале лучше съездить в официальный автосервис и произвести диагностику. В ином случае нужно посмотреть снималась ли непосредственно сама приборная панель. А также есть ли на микросхемах следы вмешательства, их легко заметить не вооруженным глазом. Электронные платы при изготовлении покрываются специальным покрытием, так что любое вмешательство в них не останется незамеченным.

Следами вмешательства являются:

  • Следы стертости заводского покрытия;
  • Перепайка схемы;
  • Зачищенные дорожки.

осмотр под капотом

Для выяснения реального пробега автомобиля также следует заглянуть под капот. Некоторые автосервисы после проведения той или иной операции наклеивают или вешают специальные бирки, на которых непосредственно указывается дата проведения ремонта и пробег автомобиля на тот момент.

Также под капотом следует произвести осмотр фронтальной части радиатора. По проезду 100 тыс. км. и более на ней появляются следы ударов.

осмотр ремня грм

Пробег автомобиля так же можно узнать по состоянию ремня газораспределительного механизма. Для этого необходимо снять с него защитный кожух и оценить его состояние. Если ремень имеет значительный износ, а пробег автомобиля мал, это может свидетельствовать о его скручивание.  Данный ремень меняется примерно каждые 100 тыс. км. Некоторые автовладельцы при замене ремня на клапанную крышку наклеивают наклейку на которой указывается дата замены, а также сколько прошла машина на тот момент.

осмотр кузова авто

Состояния кузова автомобиля также может говорить о его пробеге, но это довольно спорно. Оно в непосредственно зависит от того как автомобиль эксплуатировался и в каких условиях.

При осмотре кузова следует обратить внимания на бампера, так как в первую очередь при эксплуатации страдают они.

осмотр дверей, люфт и провисание

Так же при осмотре следует обратить свое внимание на двери автомобиля.

Люфт и их провисание говорит о сроке эксплуатации автомобиля. Чем сильнее эти показатели, тем, следовательно, дольше автомобиль находится в эксплуатации.

затертость стекол

Царапины на стеклах также свидетельствует о значительном пробеге автомобиля. Чем больше количество царапин и чем они глубже, тем соответственно больше пробег машины. Особое внимание следует обратить на лобовое стекло, при длительной эксплуатации автомобиля на нем появляются потертости от дворников.

состояние двигателя

Состояния двигателя напрямую зависит от пробега автомобиля. Следует попросить кого—нибудь нажать на педаль газа, а самому посмотреть на выхлоп из выхлопной трубы, черный дым свидетельствует о проблемах с подачей топлива, синий показатель потребления масла.

https://www.youtube.com/watch?v=4dWrW87ZVcE

Для более подробного обследования двигателя следует обратиться в сервисный центр где произведут замер давление в масленой системе, оценят износ шкивов и многое другое.

История авто и наличие сервисной книжки

Лучше всего покупать машину с сервисной книжкой. Ее наличие с отметками о техническом осмотре, значительно сокращает вероятность, того что пробег был подкорректирован. Так как в ней указывается дата проведения ТО и показания одометра на тот момент. Если автомобиль еще находится на гарантии, то сервисная книжка является основным документом для предъявления претензии. В общем при наличии у автомобиля с сервисной книжкой можно узнать всю его историю.

Но и тут не все так просто к большому сожалению, сервисную книжку можно подделать, так что даже ее наличие не дает 100 процентной уверенности, что пробег автомобиля не был скручен.

Итог

Данные признаки в основном можно заметить на недорогих моделях машинах. Это происходит по той причине, что продавцы просто на просто экономят при скручивании пробега на них. Как правило, к дорогим автомобилям подход более серьезный, и выявить реальный пробег практически невозможно.
Не один из выше перечисленных способов, не дает полной уверенности что пробег автомобиля был скручен. Все эти показатели могут просто говорить о том, как бывший владелец относился к автомобилю и в каких условиях он работал.

Наличие потертостей в салоне конечно может говорить о примерном сроке эксплуатации автомобиля. Но такие элементы как накладки на педали, дверные ручки и т.д. можно без проблем заменить перед продажей.
Состояние кузова не обязательно может говорить о его пробеге. Встречаются автомобили, которые пару лет используются в качестве такси накатывая по 400 тыс. км. и при это кузов практически в идеальном состояние.
Пробег автомобиля так же можно узнать по VIN номеру.

Для этого необходимо позвонить в сервисный цент где он обслуживается и запросить информацию о пробеге на момент последнего ТО.

Для выяснения пробега можно загнать автомобиль на СТО. Но это актуально только для авто имеющих бортовой компьютер. Все дело в том, что в таких машинах показания одометра дублируются в бортовом компьютере и зачастую недобросовестные продавцы экономят на скручивание пробега в нем. Это особенно актуально для недорогих автомобилей.

Идеальным же вариантом является при покупке подержанного автомобиля просто загнать его на диагностику. Информация, полученная от нее, пригодится вам гораздо больше реального пробега. В следствии диагностики выяснится состояние всех систем автомобиля, что требует ремонта и сколько они прослужат.

Читайте также  Как проверить подшипник ступицы переднего колеса

Источник: https://prosedan.ru/kak-uznat-nastoyashhij-probeg-avtomobilya

Как узнать скручен ли пробег на автомобиле или нет?

Как узнать скручен ли пробег на автомобиле при покупке? Если вы сомневаетесь в достоверности пробега осматриваемого авто, обратите внимание на ряд изложенных в статье факторов, совокупность которых приблизит вас к примерно-реальному пробегу автомобиля.

Как узнать скручен ли пробег на автомобиле. Предварительный осмотр

  1. Перед обговоренной встречей с продавцом, попросите его приготовить все документы по истории обслуживания продаваемого авто. Сервисные книжки, чеки, акты выполненных работ;
  2. Приехав на просмотр, не надевайте сразу на себя комбинезон, не лезьте под машину, не пытайтесь хитрить и выводить его на чистую воду. Не пытайтесь чтобы он научил вас хитростям как скрутить пробег автомобиля;
  3. Посмотрите внимательно на покраску автомобиля, царапины и сколы, визуально проверьте на аварийность. Определите состояние салона.

    Ваша цель понять общее состояние авто. Может этот авто просто вам не подойдет сразу, и вы не будете терять время на то, как проверить пробег авто скручен или нет;

  4. Если все хорошо, и вы готовы идти дальше, обратите внимание на подкапотное пространство и дверные проемы, здесь можете найти наклейки сервисных центров, которые обслуживали этот авто и оставили дату прохождения ТО, с указанием пробега. Если пробег на наклейках выше, чем на спидометре, то с полной уверенностью вы сделаете вывод – скрутить пробег продавцу удалось.

    Возможно он мог найти наклейку и сам написать нужную цифру, такое бывает, смотрите внимательно, если сможете разобраться;

  5. Если в сервисной книжке всё красиво, даты стыкуются, то вполне возможно, что скрутить пробег никто и не думал. Но действительность такова, что подделывают всё, даже паспорта, а сервисную книжку уж подавно можно сделать идеальную. В этом случае включайте интуицию и жизненный опыт (у кого есть). Сверяйте все предоставленные документы, почерк, потертости, печати, штампы и сопоставляйте все факты.

    Если там есть нестыковки, делайте выводы;

  6. Обязательно сверьте гос.номер на всех актах и в сервисной книжке.

Субъективные факторы

Конечно, сразу стоит обратить внимание на рулевое колесо, рычаг переключения передач, пластиковые детали отделки. Но этот метод весьма неточен. Материалы отделки у разных производителей различные по качеству и износу.

Как правило немецкие машины имеют более качественные материалы отделки салона и служат в разы дольше чем, допустим корейские и даже японские. Даже через 250 тысяч километров пробега как новые. Имейте это ввиду.

Руль может быстро износиться из-за того, что у человека просто сильное потоотделение или он работяга и ладони у него шершавые. Так же можно быстро исцарапать его кольцами и перстнями. Руль в хлам, а пробег не большой. Так что всё здесь индивидуально.

Так же это видно на кнопках управления на руле, кто и как ими пользовался. Это же касается рычага управления коробкой передач.

И в конце концов и руль и рычаг можно заменить. Руль и рычаг как у нового, машина внутри в хлам, а пробег не большой. Будьте внимательны.

Объективные факторы интерьера

Водительское сидения. Его износ зависит от веса водителя, если вес большой, естественно и износ боковой поддержки будет в разы быстрее. Зависит и от частоты входов и выходов из автомобиля.

Как правило, при 100000 км. пробега начинает лосниться ткань, а к 200000 начинает уже расползаться. Но опять же всё индивидуально.

Так же можно обратить внимание на подлокотники, если они есть, педали.

Опять же, если продавец грамотно подошел к продаже и чувствует, что его действия окупятся, он все эти описанные выше детали может купить на разборке и поменять. Подновить и перетянуть сидения, заменить или покрасить потертые элементы интерьера.

Он же будет знать, что каждый покупатель будет ходить с мыслью: «Как узнать скручен ли пробег на автомобиле?» и приложит все усилия чтобы сбить вас с толку.

И все равно, можно определить что в салоне родное, что поменянное и обновленное. Все равно визуально что-нибудь выпадет из общего состояния салона. Смотрите внимательно, все это относится к скрученному пробегу.

Внешние объективные факторы износа

Сколы лакокрасочного покрытия. Тормозные диски.

Если автомобиль много ездил по трассе, то сколов у него будет больше, а тормозные диски будут в хорошем состоянии.

В городском использовании будет наоборот, диски износятся к 50000 км. пробега, но кузов будет свежий.

Резина. Для тех, кто покупает более свежий автомобиль. Родная резина, с которой автомобиль продается имеет маркировку с годом выпуска этого авто, либо на год старше. В случае если вы смотрите автомобиль с пробегом 40000 км., а на нем стоит не родная резина, то стоит этот фактор отнести в копилку сомнений скрученного пробега. Позадавайте вопросы на эту тему, причины могут простые, шумная резина, украли колеса…

Редкий способ, к которому прибегают люди. Сервисная книжка на руках с указанием адреса СТО, где обслуживался авто. Следует туда появиться и все узнать про данную машину, которую там обслуживали, узнать про историю её жизни.

Реально ли она там обслуживалась, не подделана ли сервисная книжка. Поинтересуйтесь как узнать скручен ли пробег на автомобиле или нет, и даже узнайте на всякий случай как скрутить пробег, возможно получите опыт из первых уст.

Метод более чем объективный. Узнаете гораздо больше, чем от продавца.

Поездка в сервис, где массово обслуживаются авто этой марки

Отправляйтесь на СТО на диагностику, которая обслуживает те марки машин, которую вы хотите купить.

Там квалифицированные мастера, каждодневно имеющие дела с такими автомобилями, знают все слабые стороны таких авто и соответственно осмотрят и дадут все ответы на ваши вопросы, в том числе и на вопрос скрученного пробега.

Там же сделайте компьютерную диагностику, в памяти компьютера вы найдете много интересного. Все прошлые ошибки в системе, бывшие неисправности, а возможно обнаружите смотанный пробег.

Делаем выводы

Теперь мы подкованы, как узнать скручен ли пробег на автомобиле примерно представляем, и на основании полученной информации делаем выводы.

Собираем в кучу все найденные нестыковки, косяки, скрытые и скрываемые слабые стороны технического состояния.

Сверьте факты в сторону скрученного пробега и реального. Определите для себя степень надежности машины, стоит она тех денег или нет.

Если поняли, что вам нужен этот авто, без стеснения топчите продавца в цене на основе выявленных недостатков и скрученного пробега.

Не стоит просто так отдавать лишние деньги, нажитые непосильным трудом

Желаю вам выбрать достойный автомобиль, по хорошей цене, с не скрученным пробегом!

Источник: https://auto-ru.ru/kak-uznat-skruchen-li-probeg-na-avtomobile.html

Как определить настоящий пробег у автомобиля?

Для того, чтобы определиться с вопросом о том, как узнать настоящий пробег автомобиля, далеко не всегда нужно прибегать к помощи специализированных сервисов. На автомобильном рынке вы можете провести несколько простых тестов, которые помогут вам выявить проблемные авто, которые продаются с явно заниженными показателями одометра.

Проверить автомобиль на специализированных сервисах бывает сложно, так как информация об автомобилях в базе данных может и отсутствовать, тем более, если машина была пригнана из заграницы. В таком случае, уместно будет полагаться на собственные силы.

На что обратить внимание?

Показатели одометра не являются гарантией

Итак, сейчас мы дадим вам несколько советов, которые касаются того, как определить реальный пробег автомобиля.

Педали

Существует очень простой метод определения возраста автомобиля.

Вам нужно посмотреть на состояние педалей.

Практически у всех машин, для защиты металла и лучшего сцепления с ним используется слой резины. Именно эта накладка и подскажет вам о том, что автомобиль старше, нежели об этом говорят его владелец.

Педальный узел может о многом рассказать (на картинке Лифан Х60)

К примеру, если владелец говорит, что авто проехало не больше пятидесяти тысяч километров, а педали уже протёрлись до металла, то это явный признак того, что вам соврали. Впрочем, полностью новый слой резины должен вас, также, насторожить. Дело в том, что после сотни тысяч километров пробега хозяин мог просто сменить накладки. Оптимально, если они будут лишь немного стёрты, но металл под ними видно ещё не будет.

Стертые резиновые накладки, говорят о том, что пробег у автомобиля серьёзный. Но, помните, что накладки можно легко поменять на новые, такими уловками пользуются недобросовестные продавцы автомобилей.Осмотрите педали, если установлены новые металлические накладки, то это повод задуматься.

Обшивка салона

Если сидения или другие части салона могут регулярно чиститься, то вот с самими поверхностями, на которых располагается ткань или кожа, ситуация обстоит сложнее. Как узнать пробег автомобиля по этому параметру? Дело в том, что чистить дорого, поэтому занимаются этим не чаще одного или двух раз в год. Касается это углубления возле педалей, потолка и так далее. Если там имеется много грязи, то это может говорить, что автомобиль уже «разменял» вторую сотню тысяч километров пробега.

За пятьдесят тысяч пробега эти элементы ещё не потеряют свой изначальный внешний вид.

Так выглядит обивка салона нового автомобиля ( на рисунке Лифан Х60)

Тем не менее, после двухсот тысяч километров, владелец может решиться на то, чтобы поменять обшивку полностью. В результате, вы увидите опрятный салон, который более напоминает новый. К слову, это можно считать ещё одним поводом для сомнений.

Пробег до 100 000 км

Салон Лифан Солано (сзади) с пробегом до 100 000 км. Салон Лифан Солано с пробегом до 100 000 км.

Пробег 100 000 — 150 000 км

Салон Лифан Солано с пробегом 120 000 км. Салон не плохо сохранился, но всё-таки видны следы потертостейНа одометре этой машины 126 375 кмСалон Лифан Солано с пробегом 120 000 км. При осмотре обязательно загляните под накладки на сидения, они могут быть установлены специально, для того, чтобы скрыть сильные потёртости

Руль

Так выглядит рулевое колесо у нового автомобиля из автосалона (на рис. автомобиль Лифан Х60)

Рулевое колесо является отражением того, насколько часто и активно владелец пользовался автомобилем. Так как современный руль является неким пультом для мультимедийной системы, то его замена будет очень дорогой. Она актуальна только для тех ситуаций, когда продаётся автомобиль премиум-класса. Иначе, вы увидите, что на руле, тем более, если он кожаный, будет множество потёртостей. Их можно закрасить, однако перетёртые нитки устранить будет невозможно.

Руль выдаст проблемы (на фото руль с пробегом не менее 100 000 км)

К тому же, не лишним будет обратить внимание на символы клавиш, которые размещаются на руле.

Если краска уже стёрлась, то это говорит о пробеге, близком к двумстам тысячам километров.

Сидения

Но, если руль, всё же, можно заменить, или же использовать исключительно в чехле, то вот с сидениями это будет сделать намного сложнее. Узнать родной пробег автомобиля можно по тому, что кроме потёртостей, на нём могут появляться и другие виды повреждений, вроде растрескиваний, если мы говорим о кожаных вариантах. Но, даже тканевые сидения придут в негодность лишь ближе к полутора сотне тысяч километров пробега. Речь идёт о затёртых поверхностях, грязь с которых сложно устранить привычными средствами. А это значит, что данный параметр обязательно выдаст старую машину.

Проверьте сидения

Впрочем, владелец может даже перекрасить сидения, не снимая их. Но, и тут есть выход для нас. Дело в том, что под сидениями ткань не красится. И вот именно там можно увидеть её оригинальный цвет, который ещё не выгорел под солнцем.

Если он отличается от того, который характерен для верхней части водительского «ковша», то это скажет вам о том, что авто проехало явно более нескольких десятков тысяч километров.

Пластик

Далее следует тщательный осмотр пластика. Кроме центральной консоли и приборной панели, нужно рассмотреть возможные повреждения на ручках дверей и так далее. Если они присутствуют, то это говорит о том, что том, что авто уже долгое время находится в эксплуатации. Независимо от того, насколько бережно владелец обходился со своим автомобилем, хрупкий пластик обязательно треснет или же сломается, если машина уже много лет колесит по дорогам нашей страны.

К тому же, неровности дорожного покрытия лишь усилят эффект «скрипящего» пластика. Если такие проблемы замечены, то вы можете смело обращаться к продавцу с требованием снизить цену, или же вовсе отказаться от покупки подобного автомобиля.

Пластик моет быть повреждён

Ручки переключения коробки и «ручника»

Ручка переключения передач и ручка стояночного тормоза на новом автомобиле (на рис. Лифан Х60)

Если мы говорим о рычагах, то и они способны выдать многое, что скрывает продавец. Речь идёт о рычаге коробки переключения передач, а также стояночного тормоза. К тому же, осмотрите, так называемую, «юбку» рычага КПП. Если на ней начали появляться трещины, то мы можем констатировать тот факт, что автомобиль находится в эксплуатации не менее ста, или даже двухсот, тысяч километров кряду. К тому же, закрасить пластик или кожу на рычаге коробки переключения передач может быть настолько сложно, что никто не берётся этого делать.

Итоги

Все эти параметры, которые мы только что рассмотрели, помогут определить настоящий пробег автомобиля в большинстве случаев. Но, нужно помнить некоторые особенности, которые предусмотреть в рамках такой проверки невозможно. К примеру, дорогие автомобили могут быть обновлены очень хорошо, в результате чего определить их возраст можно лишь по тому, что многие детали не являются оригинальными. Ещё более сложным случаем может быть тот вариант, когда один автомобиль собран из нескольких.

Это делается посредством покупки изношенного авто с отечественной регистрацией, на которое устанавливаются детали из другой машины, которая была пригнана их зарубежья без соответствующих документов. К тому же, может быть и так, что автомобиль был под водой, в результате чего его поверхности существенно не пострадали, да и пробег может быть реальным. Тем не менее, к приобретению подобную машину рекомендовать не стоит.

Прочие каналы проверки

Также, помните и то, что любой автомобиль, который был куплен у официального дилера у нас в стране, может быть проверен по официальным каналам. В большинстве случаев, речь идёт о том, что информация о пробеге будет продублирована в базе данных, так что расхождения указанных данных с тем, что предоставляет нам одометр, будет подтверждением обмана со стороны продавца.

Из-за «бугра»

Машины, пригнанные из зарубежья, такой возможностью похвастать не могут. Но, если вы договоритесь с дилером данной марки у себя в стране, то за небольшую плату он свяжется со своими коллегами в другом государстве, которые и проверят информацию об интересующем вас автомобиле. А для американских машин ситуация будет ещё проще, для них существуют специальные сайты, где вся информация доступна за небольшую плату по индивидуальному коду автомобиля.

Источник: http://LifanoVod.ru/kak-uznat-nastoyashhij-realnyj-probeg-avtomobilya/

Как узнать настоящий пробег автомобиля

Скручивание пробега

Покупая автомобиль «с рук», необходимо узнать его реальное техническое состояние. А для этого нужно, прежде всего, узнать его пробег. Но часто можно столкнуться с тем, что продавец не желает открыто рассказать об этом, стараясь всячески его преуменьшить. Самым очевидным показателем пробега выступает одометр, но его можно достаточно легко скрутить.

В данной статье мы рассмотрим способы вычислить настоящий пробег автомобиля. Конечно, это будут неточные данные, но часто и этого хватит для определения реального техническое состояние автомобиля.

Корректировка одометра

Странно, но очень большое количество водителей считает данные, показанные одометром, истиной в последней инстанции. И только некоторые задумываются о том, что их можно подкорректировать, и именно по этой причине, приобретая автомобиль «с рук» прежде всего смотрят на данные этого прибора. А его привлекательные цифры могут оказаться обманом, так как люди, которые перепродают подержанные автомобили, просто скручивают одометры, в особенности те, которые работают посредством тросика, на них особенно просто подделать данные.

Если же одометр электронный, то это тоже возможно, хотя для изменения показаний требуется специализированный механик. Хотя, здесь есть исключения. На электронных одометрах японских автомобилей подделать показания почти нереально, а сделать то же самое в европейских автомобилях можно. Например, это можно сделать при перепрошивке, потому что данные о пробеге хранятся не на микросхеме, а в самом процессоре.

Еще один способ скрутить одометр – воспользоваться специальной программой. Дело осложняется тем, что такого рода программки находятся в свободном доступе на просторах интернета, и они бесплатны, не требуется даже снимать панель приборов, чтобы достичь цели. Но это не единственный способ обмануть покупателя при покупке подержанного автомобиля. Специализированный мастер способен установить новую микросхему, на которую могут быть записаны нужные цифры.

К тому же, даже некоторые фирмы помогают владельцам автомобилей скрутить одометры, надо только разобрать щиток, и фирма выставит нужные данные, которые будут высвечиваться и информировать покупателя о небольшом пробеге. Что касается цены на данную услугу, то она варьируется от 50 до 400 долларов, а зависит это от марки, под которой автомобиль был выпущен.

Как узнать настоящие данные пробега автомобиля

Вообще, рекомендуется прежде всего смотреть на то, в хорошем или плохом состоянии находится салон автомобиля. Конечно, кто-то свой автомобиль холит и лелеет, а для кого-то это просто средство передвижения, но чаще всего, этот метод помогает вычислить настоящий пробег автомобиля. Достаточно посмотреть, сильно ли стерты сидения или накладки на педалях.

В том случае, если износ сидений или педали достаточно заметен, то логично прийти к выводу о том, что пробег данного автомобиля не будет слишком маленьким. Вмятины и ржавчина на полу и порогах тоже говорят не в пользу маленького пробега.

Помимо этого, надо уделить внимание осмотру самого одометра, ведь если с ним проводились какие-то работы, то следы этих работ обязательно должны остаться. Тот факт, что прибор показывает неровные цифры, также намекает на стороннее вмешательство. Отдельно нужно обследовать состояние головки одометра. Если головка одометра чересчур чистая, то это показывает, что ей недавно уделялось особое внимание.

Обязательно загляните под капот, так как здесь находятся наклейки, говорящие о сервисном обслуживании или проведении каких-либо ремонтных работ, а в них, чаще всего, указан пробег, который имеет автомобиль на момент ремонта.

Можно обследовать также ремень ГРМ, предварительно сняв с него кожух, чтобы понять настоящий пробег. Если он достаточно потертый, то пробег автомобиля явно не будет минимальным, а если он совсем новый и поменян только недавно, а одометр предлагает приличные цифры, то это тоже не свидетельствует в пользу честности продавца.

Новый ремень ГРМ

Помимо всего прочего, для определения настоящих цифр пробега автомобиля, который Вы собираетесь купить, нелишним будет обследовать корпус автомобиля. На кузове автомобиля б/у так или иначе есть мелкие повреждения или царапины, особенно, на ребрах и внизу дверей, потому что туда по ходу движения летят мелкие камни.

Следовательно, при высоком показателе пробега там должно быть много таких дефектов. Особое внимание нужно уделить капоту, а конкретнее, передней его части. Если здесь видны сколы краски, значит, автомобиль, который Вам предлагают, пережил более 100 тысяч километров пробега. Хотя не стоит забывать, что нечестный продавец способен ликвидировать эти сколы краски, замаскировав нужную часть машины с помощью краски.

Мелкие сколы и царапины на кузове машины

Посредством открытия и закрытия дверей автомобиля можно проверить, провисают ли петли и люфт. В том случае, когда показания пробега автомобиля составляют более 100 тыс. км, левая часть сиденья водителя будет изношена, а если пробег более 200 тыс. км кожа сидений в салоне автомобиля начинает расходиться, а на ткани образуются глубокие морщины.

Также нужно определить, насколько сильно повреждены окна автомобиля. Сильные царапины, которые можно найти на стеклах, тоже являются показателем того, что пробег не мал. Также не повредит осмотр радиатора, а именно, передней его части.

На радиаторе, а именно, на передней его части, после 100 тыс. км пробега отражаются следы, оставленные песком и ударами от камешков, которые неизбежно происходят по ходу движения. После 50 тыс. км пробега на поверхности выхлопной трубы появляется рыжий налет.

Рыжий налет на выхлопной трубе

Можно обследовать компрессию. Это один из самых точных способов узнать приблизительную величину пробега автомобиля, потому что его состояние непосредственно зависит от работы двигателя. Если при нажатии на педаль газа появляется синий дым, то это свидетельствует о высоком расходе масла, а черный – о неполадках подачи топлива.

Особенности покупки автомобиля б/у

Если Вы приобретаете подержанный автомобиль, то рекомендуется порасспрашивать о его истории: сколько у него было владельцев и был ли он на гарантии. Если да, то в сервисной книжке остались отметки о своевременном пробеге автомобиля.

Скручивание показаний одометров распространено как в России, так и за рубежом. В Европе и Америке это делается с той целью, чтобы выиграть большую выгоду при получении денег от страховой компании при аварии, а посему не факт, что одометр машины, привезенной из-за границы будет показывать настоящие данные.

К тому же, иногда данные одометра накручивают специально, так как иногда выгодней избавиться от машины с более высоким пробегом, чем есть на самом деле. Иногда таким образом клиента хотят уверить, что необходимые сервисные работы уже проведены на данном автомобиле, и с ним ничего не нужно делать в ближайшее время.

Если Ваш автомобиль прибыл с территории Канады или Америки, в этом случае за настоящие данные его пробега могут показать сайты Carfax и Autocheck. А цифры пробега автомобиля из Японии определяется в аукционном листе. Но нужно удостовериться, что этот аукционный лист является настоящим документом.

В вычислении пробега помогут специалисты станций технического обслуживания, они смогут посмотреть данные, записанные в бортовом компьютере, и увидят, был ли пробег скорректирован, так как убрать эти данные из памяти бортового компьютера невозможно.

Так ли необходимо знать настоящий пробег автомобиля?

Ведь самое важное при покупке подержанного автомобиля – это его техническое состояние. А как мы знаем, эта характеристика часто не зависит от пробега. В целом, есть всего два типа водителей, одни используют качественные материалы и детали, которые меняют своевременно, а другие используют абы какое масло и топливо, а запчасти предпочитают не менять, или делают это только тогда, когда машина начинает «сыпаться».

Прежде всего, от этого и зависит техническое состояние автомобиля. Вот, почему при покупке автомобиля б/у пробег – это не самая главная характеристика автомобиля, ведь гораздо важнее смотреть на то, как с автомобилем обращался прежний владелец.

by HyperComments

Источник: http://autofeel.ru/soveti/2015/10/13/skruchivanie.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: